Суррогат или качественное топливо

Подробности

Категория: Клуб потребителей

Опубликовано 19.02.2021 10:26

Просмотров: 1409

Исследование предоставленных образцов проходит на высоком профессиональном уровне — быстро и точноНа базе Крымского центра стандартизации, метрологии и испытаний начала работу аккредитованная лаборатория контроля качества углеводородного топлива и сопутствующих товаров. Теперь исследование бензина, дизельного и других видов топлива, масел, антифризов и стеклоомывающих жидкостей доступно в Крыму для всех желающих.

МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ

Открытие лаборатории испытаний нефтепродуктов, единственной по такому уровню оснащения в ЮФО — хорошая новость для автолюбителей и тех, кто проводит техническое обслуживание и эксплуатацию транспортных средств. Вторая такая создаётся в Хабаровске, но пока не прошла аккредитацию.

Не секрет, что в последние годы Крым на карте Росстандарта, отображающей качество топлива, находился в «бордовой» зоне, что означало наличие нарушений в работе АЗС. Среди них, в первую очередь, использование топлива, не соответствующего стандартам и техническому регламенту.

— Расширение области аккредитации лаборатории в части испытаний нефтепродуктов — важная составляющая обеспечения качества и безопасности бензина в нашем регионе. Сочетание таких факторов, как постоянный контроль и повышение добросовестности АЗС, снизит для крымских предприятий и граждан затраты на ремонт и обслуживание транспорта, увеличит надёжность и долговечность механизмов, — отметил генеральный директор Крымского ЦСМ Геннадий Коптев.

— Лаборатория успешно подтвердила свою компетентность перед экспертами Федеральной службы по аккредитации. Более 200 методик испытаний нефтепродуктов мы внедрили на базе действующей лаборатории пищевой и промышленной продукции нашего учреждения, расширили область аккредитации более чем на 10 наименований, включая бензин, мазут, дизельное, судовое и авиационное топливо, нефть, специфические масла, смазки, сжиженные углеводородные газы для автомобильного транспорта и коммунально-бытового назначения. Теплоту сгорания (калорийность) можем определять как в жидком, так и твёрдом топливе, а также в сжиженных газах. Крымчанам нужны такие исследования. Будем оценивать также качество специальных жидкостей, в том числе и стеклоомывающих, на содержание метанола и других спиртов. Это важно, ведь необходимо знать, что в их составе, безопасны ли они. Исследования нефтепродуктов в столь полном объёме в системе Росстандарта пока проводит только наш центр, — подчеркнула первый заместитель генерального директора Крымского ЦСМ Елена Качан.

А СКОЛЬКО СЕРЫ В ВАШЕМ БЕНЗИНЕ?

А. Сафонов с лёгкостью определит октановое и цетановое числаЛаборатория оснащена современным оборудованием, с помощью которого можно быстро (за несколько часов) проверить предоставленные образцы нефтепродуктов на соответствие ГОСТов и технических регламентов ЕАЭС. Исследования бензина и дизельного топлива начинаются с определения их плотности и вязкости. Температуру вспышки нефтепродуктов вычисляют с помощью открытого и закрытого тиглей. Важный этап — определение октанового числа (для бензина) и цетанового числа (для дизельного топлива) арбитражными методами. Это делается на специальных испытательных моторных установках. Работу одной из них продемонстрировал инженер лаборатории испытаний нефтепродуктов Александр Сафонов.

— В основе установки УИТ-85М — четырёхтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Бензин, поступая в двигатель, детонирует там. По характеру детонации мы и определяем октановое число. Для дизельного топлива нормы цетанового числа предписывают регламент и ГОСТ Оно измеряется на установке ИДТ-90. Вспышка дизельного топлива происходит при определённом сжатии в её камере сгорания, — объяснил инженер. — Такие установки надёжны и точны. При бережном и внимательном отношении работают долгие годы. Им, как и автомобилям, требуются техническое обслуживание, контроль уровня воды и масла, времени наработки, климатических условий. Разница в том, что это — ещё средства измерений и эталоны в одном наборе. Поэтому так уникальны и стоят гораздо дороже обычного автомобиля.

Определяют специалисты лаборатории и количество серы в автомобильном топливе.

С. Костык— Это очень важный показатель: чем меньше серы, тем меньше вредных выбросов в атмосферу. Сейчас в России разрешено к использованию только топливо экологического класса К-5. Содержание серы в бензине и дизеле, например, не должно превышать 10 миллиграммов на килограмм пробы. Наши приборы позволяют точно и быстро определить этот показатель. Для дизельного топлива важна и предельная температура фильтруемости. Измерив её, можно отличить летнее топливо от зимнего, межсезонного или арктического. В нефтепродуктах определяются также механические примеси и содержание воды. Дальше, проходя по подразделениям лаборатории, проба может быть практически разложена на компоненты. Здесь проводится качественный и количественный анализ. Перегонкой при атмосферном или пониженном давлении добиваемся данных о фракционном составе. На хроматографах исследуется групповой углеводородный состав, измеряется содержание бензола, парафиновых, непредельных, моно- и полиароматических углеводородов, оксигенатов. Спектральными методами улавливаем в пробах следовые количества свинца, марганца, железа, — уточнил начальник испытательной лаборатории пищевой и промышленной продукции Крымского ЦСМ Станислав Костык.

За качество исследований отвечают семь квалифицированных специалистов с базовым образованием в области химии и технической физики, прошедших переподготовку в Москве и обмен опытом в испытательных центрах Росстандарта в Туле, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Ставрополе. Важно отметить, Крымский ЦСМ не проводит контрольно-надзорных мероприятий. Эти задачи — в сфере ответственности Южного межрегионального территориального управления Росстандарта. Лаборатория Крымского ЦСМ открыта для всех заказчиков — граждан, предприятий, торговых сетей.

Елена ШАСТУН

Фото Валентина ГУСЕВА.

• < Назад
• Вперёд >