Москва готова потратить почти 1,5 миллиарда рублей на закупку новых трамваев для Евпатории. Шумные, подпрыгивающие на старой колее тоже не первой «свежести» вагончики навсегда уйдут в прошлое. И уже в этом году по узкоколейке покатятся современные, комфортабельные, специально созданные для этого курортного города трамваи.
Первые шумно бегающие по рельсам машины появились в Евпатории в далёком 1914 году. И так прижились на этом небольшом уютном причерноморском курорте, что с годами стали его неотъемлемой частью. В других крымских городах уже в середине прошлого века звонкий трамвай сменил более совершенный троллейбус, а здесь «уличный поезд» не только прочно занял своё место, но и начал участвовать почти во всех сферах её жизни. Когда празднуется 9 Мая, в одном из евпаторийских трамваев размещается духовой оркестр — ездит по городу и играет; в Новый год в салоне открывается приёмная Деда Мороза; тут проходят шахматно-шашечные турниры и пишутся всероссийские диктанты. Как свою главную «фишку» город использует трамвай и во время проведения фестивалей, различных праздников, а также как экскурсионный.
«В отличие от частных перевозчиков, трамваи в новогодние праздники работали всю ночь. Почему? Да потому, что частника интересует исключительно прибыль, а муниципальное предприятие, каковым мы являемся, поддерживает жизненные ритмы города и всегда реагирует на его запросы», — отмечает директор трамвайного управления им. И. А. Пятецкого Михаил Клещёнок.
Чтобы управление не отставало от динамично живущей и быстро развивающейся Евпатории, его руководство давно готовилось к обновлению подвижного состава. 6 лет М. Клещёнок потратил на то, чтобы изыскать на это средства, ведь почти вся инфраструктура трамвайного парка оставалась неизменной… 106 лет. При этом директор преследовал две цели: приобрести особенные машины, которые подходят к специфическим условиям транспортной системы города, и добиться минимальных денежных затрат. В итоге их посчастливилось получить не в лизинг, который приводит к удорожанию товара и загоняет в финансовую кабалу, а… даром! Да-да, при содействии главы Евпатории Олеси Харитоненко и руководителя горадминистрации Романа Тихончука трамвайному управлению удалось убедить Правительство Москвы выделить нужную сумму. Более того, денег хватило и на закупку необходимого оборудования, инструментов для ремонта и обслуживания новых трамваев, которые будет поставлять АО «Уралтранс-маш» (входит в концерн «Уралва-гонзавод»). Именно с ним 30 декабря 2020 года был подписан соответствующий контракт, в соответствии с которым Евпатория получит 27 эксклюзивных машин модели 71-411, созданных специально для крымского города. Дело в том, что здешняя транспортная система отличается от существующих в других городах, в том числе от Пятигорской и Калининградской, где также используется узкоколейка.
«Нашу старую колею шириной в метр демонтировать не станем, но пассажиры новых вагонов не будут чувствовать тряску, как в прежних — чешских, которые отслужили больше двух положенных им сроков. Если раньше, как говорится, железо крепилось к железу, то теперь — исключительно через демпферную (виброизолирующую) прокладку. В современных трамваях создана прекрасная амортизация подвижных конструкций, позволяющая им двигаться плавно и бесшумно», — объясняет руководитель управления.
Но есть ещё тонкости, которые надо было предусмотреть уральским конструкторам. Например, они учли, что в Евпатории радиус поворотных колец меньше минимального «гостовского», равного 20 метрам. Тут — 16—17 метров. Поэтому трамвай нужно было сделать, по словам М. Клещёнка, вёртким, чтобы легко вписывался в крутые повороты. К тому же по всему городу проложена одноколейная линия, следовательно, встречно идущие машины разъезжаются в специальных «карманах», расстояние между путями в которых тоже небольшое. По этой причине стандартная ширина трамвая (2,5 метра) была уменьшена на 30 см.
Что касается удобства и безопасности, то тут, как утверждает директор, тоже всё на высшем уровне. В вагоне больше свободного места, предназначенного для детских и инвалидных колясок, велосипедов, самокатов. Полы низкие — для удобства маломобильных групп населения при входе в вагон и выходе из него. Предусмотрены система кондиционирования, информационные панели. В салоне будут стационарные валидаторы, но, кроме них, что очень важно, у каждой двери установят датчики, с помощью которых водитель сможет вести учёт пассажиропотока.
«Сейчас постоянной проверки оплаты проезда нет. Поэтому в каждом трамвае выгоднее иметь кондуктора, нежели экономить на его ставке. Но в новых, благодаря электронным датчикам, шофёр сам сможет всё контролировать, поскольку будет видеть, сколько пассажиров зашло и сколько оплатило проезд», — замечает М. Клещёнок.
Безопасность, пожалуй, главный показатель. И тут, помимо уже вышесказанного (габаритов вагона, более совершенных систем подвижных элементов и прочего), предусмотрены важные приспособления внутри салона, например, аварийная кнопка, которая работает как стоп-кран в поезде, дополнительные поручни для инвалидов.
Рабочее место водителя оборудовано современными системами управления, видеонаблюдения, информирования пассажиров, подачи звуковых сигналов.
Эти суперсовременные машины будут изготовлены двух видов, опять же специально для Евпатории: с входами/выходами на две стороны, а также челночного типа (с кабинами с обеих сторон вагона) и обычного. При этом челночных поступит семь, а с одной кабиной — 20.
«Несмотря на то, что в нашем городе только один маршрут (№ 1) имеет разворотные кольца, а все остальные — тупиковые, мы заказали большее количество машин именно для этого единственного, но самого длинного, пролегающего на 11,2 километра. На него единовременно можем выпускать аж 14 трамваев. К тому же челночные дороже обычных на 20%, и при миллионных затратах получается значительная экономия, так что мы ещё и сэкономили «государевы» деньги», — с гордостью произносит директор управления.
Первый трамвай должен появиться уже летом, во всяком случае М. Клещёнок очень на это рассчитывает. Уж очень давно сотрудникам управления хочется удивить и порадовать горожан и гостей курортного города, да и начать зарабатывать.
«Летом объёмы перевозок возрастают минимум в 7 раз. И если к этому времени получим хотя бы несколько новых машин, то сможем подтянуть экономику предприятия, раздать долги», — надеется директор МУПа.
Новые электромашины будут выкрашены в цвета российского флага, и никакой налепленной на вагоны рекламы!
«Достаточно информационных панелей внутри салонов. Также можно заказать на сидения специальные чехлы с карманами для рекламных листовок. Вариантов масса. Главное — сохранить благообразие внешнего вида трамваев, которые в нашем городе наравне с историческими и культурными объектами можно назвать его визитной карточкой», — замечает мой собеседник.
И напоследок вспомним о совсем старых трамвайчиках, которым больше 60 лет и которые сохранились лишь в Евпатории. Их в утиль не сдадут: во-первых, таких осталось всего несколько штук, во-вторых, они эксклюзивны, и им дадут вторую жизнь, обновив и пустив по историческим маршрутам города.
«А ещё очень хотелось бы, чтобы и новые трезвонили, как старые. У меня лично этот звонкий сигнал ассоциируется со счастливым детством», — произношу мечтательно.
«Так и будет, — отвечает Михаил Клещёнок. — Такой же звон сохранится и будет по-прежнему радовать слух евпаторийцев, привыкших к радостному «терликанью» бегущего трамвая».
Ольга САФРОНОВА
Фото Валентина ГУСЕВА.
Редакция газеты «Крымские известия» продолжает приём объявлений о согласовании местоположения границы земельного участка.
Подробнее...March 2024 |
28-03-2024
27 марта по всей стране отмечали День образования войск Национальной гвардии Российской Федерации. С профессиональным праздником бойцов и сотрудников Росгвардии...
28-03-2024
Возведение экотехнопарка мощностью 200 тысяч тонн в год ведётся в рамках нацпроекта «Экология» и регионального проекта «Чистая страна». Стоимость объекта...
28-03-2024
Железнодорожная история Крыма насчитывает полтора века. Началась она с решения императора Александра I проложить первую в России железную дорогу из...
28-03-2024
«Осторожно: телефонные мошенники!». О том, как они действуют и каким образом их распознать, слышал каждый, это предупреждение уже многим «набило...
28-03-2024
Когда-то репортёр Владимир Гиляровский в своей книге «Люди театра» заметил, что в театр не поступают, а попадают «как под поезд»...
28-03-2024
На Белой даче открылась выставка, посвящённая трём поколениям актрис с мировым именем из семей Чеховых и Книппер.
27-03-2024
Председатель Комитета Государственного Совета РК по здравоохранению и социальной политике Анна Рубель в рамках акции «От медиков Крыма — медикам...
27-03-2024
На финансирование республиканской программы инициативного бюджетирования в 2024—2026 годах в бюджете Республики Крым предусмотрено 397 миллионов рублей — это в...
27-03-2024
Сил — всем, кто был там, кто надеялся и ждал... Сил — всем нам Трагические события в Подмосковье мы ещё долго...
27-03-2024
21 марта на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ стартовала декада «Крым. Межнациональный». Дом дружбы народов Государственного комитета по делам межнациональных...
27-03-2024
Шесть лет назад Госкомитет по лесному и охотничьему хозяйству республики вошёл в состав Министерства экологии и природных ресурсов РК и...
27-03-2024
Крымская (или Восточная) война является рекордсменом по устойчивым словосочетаниям: «Первая война, которая...» или «Последняя война, которая...». Так, Восточная война —...
27-03-2024
К 120-летию со дня рождения участника Великой Отечественной войны, командира группы разведки Судакского партизанского отряда, председателя винсовхоза «Морской» Якова Ивановича...
27-03-2024
Небольшой, но интересный рассказ Константина Паустовского «Жильцы старого дома» стал темой занимательного заседания детско-юношеского клуба «Стальное колечко» в Доме-музее писателя...
27-03-2024
Более двухсот крымских работодателей примут участие во Всероссийской ярмарке трудоустройства
27-03-2024
Нет, мы сейчас не о «Фаусте» Гёте и не о «Мастере и Маргарите». Речь о премьере, которая в Международный день...
27-03-2024
В Доме-музее Максимилиана Волошина в Коктебеле прошла презентация выставки «Мои мысли, моё имя, мои труды будут принадлежать России». Она посвящена...
26-03-2024
Комментарии Владимира Константинова об актуальных политических событиях
26-03-2024
В Крымско-татарском государственном академическом музыкально-драматическом театре состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 10-летию со дня образования в Крыму Управления федерального казначейства России.
26-03-2024
27 марта отмечается День войск Национальной гвардии Российской Федерации, установленный указом Президента РФ в 2017 году.
26-03-2024
10 апреля исполняется 80 лет со дня гибели героев-подпольщиков группы «Сокол». К этой героической и трагической дате Крымский академический русский...