А дорога серою лентою вьётся

• 

Подробности

Категория: В комитетах ГС РК

Опубликовано 21.02.2021 14:31

Просмотров: 435

В 2021-м в Крыму отремонтируют 600 км дорожного полотна«Сегодня Крым уже другой, как, собственно, и крымчане. Теперь жители полуострова чётко знают, что хотят жить полной жизнью в благоустроенном крае. Такой ориентир задала в том числе и трасса «Таврида». Навела на мысль, что необходимо быстрыми темпами продолжать строить современные дороги, которые являются одним из главных доказательств, что наша республика развивается», — такими словами начал расширенное заседание Комитета Госсовета РК по строительству, транспорту и ТЭК пришедший поучаствовать в нём глава крымского парламента Владимир КОНСТАНТИНОВ. Он также отметил, что распорядители бюджетных средств наконец-то научились эффективно их осваивать. Может, благодаря этому республика быстрее улучшит свою инфраструктуру. Уже служащие людям региональные, межпоселковые трассы — яркое тому подтверждение.

«Почти все межрайонные пути «одеты» в современный, прекрасного качества асфальт. Стали меняться дороги и в сёлах. В людях, которые видят обновление, пробуждается оптимизм. И мы замечаем, как они начинают благоустраивать свои дворы, высаживать цветы возле домов. Значит, проснулась вера в будущее. Нельзя обмануть их чаяния. Нынешний год должен стать масштабнейшим в плане строительства», — задал высокую планку дискуссии наш лидер.

Почти каждая крымская семья сегодня имеет как минимум одну машину. Министр транспорта Евгений Исаков, подводя итоги работы министерства за 2020 год, заметил, нагрузка на дороги за последние 6 лет возросла втрое, причина — резкое увеличение транспорта. Дальше ситуация будет лишь усугубляться. В связи с этим программа «Развитие дорожного хозяйства РК» направлена на увеличение протяжённости существующих магистралей и снижение доли дорог, функционирующих «в режиме перегрузки».

«Сегодня, увы, только 30% дорог находятся в нормативном состоянии, — посетовал выступающий. — Аварийное состояние трасс, как известно, является основным фактором, влияющим на статистику ДТП. Поэтому главная для нас задача — довести до нормы половину межмуниципальных и региональных трасс и 80% — в Симферополе и Симферопольском районе».

В рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие РК и г. Севастополя до 2024 года» из 40 проектов, которые планировалось реализовать в прошлом году, сорваны два. 30 объектов находятся на стадии завершения, 8 получили заключение о соответствии, в частности, 5 дорог общей протяжённостью 237,5 км и 3 пешеходных перехода над трассой Симферополь— Ялта. Также открыто рабочее движение на отдельных участках направлений: Симферополь — Евпатория, Керчь — Севастополь, Симферополь — Мирный, Симферополь — Мирное — Дубки.

В. Константинов инициировал тематические заседания комитетов и обязательно в них участвует

К сожалению, есть или отсрочка или срыв ввода некоторых объектов в эксплуатацию. Министр объясняет это тем, что проектно-сметная документация частенько оказывается совсем слабой, её приходится переделывать, естественно, теряется драгоценное время. Кроме этого, приходят недобросовестные подрядчики, а заказчики (в большей степени, со слов Е. Исакова, это относится к муниципалитетам) оказываются не в состоянии оперативно решать возникающие проблемы. Тем не менее из резервного фонда Правительства РФ в прошлом году на проект «Безопасные и качественные дороги РК» выделили 6,7 млрд руб., и за эти средства сдана в эксплуатацию 71 трасса регионального и муниципального значения. «Это, — говорит министр, — хороший показатель. Более того, объём бюджетных ассигнований прошлого года (46,5 млрд руб.) освоен почти на 100%».

Однако проблемы есть, и их надо решать. Вроде бы министерство нашло выход: теперь крупной подрядной организации дают возможность самой готовить проектную документацию. В этом случае ей уже будет сложно пенять на безграмотность разработчиков.

«Помимо этого новшества, прорабатываем возможность подрядной организации самой содержать созданный ею объект. Тогда она на каждом этапе будет стараться всё делать добросовестно, чтобы потом как можно дольше не тратиться на текущий ремонт», — резонно заметил выступающий.

С его слов, заказчиком строительства/ ремонта муниципальных автопутей отныне выступает исключительно ГКУ «Служба автомобильных дорог РК». Акцент делается на обновление дорог внутри городов и посёлков.

«Главой Республики дано соответствующее поручение. Во всех муниципалитетах уже определён перечень на этот год. Большинство объектов планируем сдать к середине лета», — пообещал министр.

Что же касается проектов нынешнего года в рамках ФЦП, то тут основные силы будут брошены на увязку трассы «Таврида» с побережьем Чёрного моря. Планируется активное строительство в направлениях: Симферополь — Алушта, Белогорск — Грушевка — Судак, Белогорск — Приветное, Бахчисарай — Ялта, Евпатория — Мирный, а также подъезд к Феодосии. Пока всё перечисленное находится на стадии проектирования, но кое-где начаты строительно-монтажные работы.

«Хочу отметить явную динамику: в 2018 году привели в порядок 41 километр автодорог, в 2019-м — уже более 200, в 2020-м — более 400. А в текущем мы намерены капитально отремонтировать 600 км дорожного полотна», — заключил министр транспорта.

Ольга САФРОНОВА