Рынки бесконтрольны, газификация стопорится, готовимся к полетам

Подробности

Категория: В комитетах ГС РК

Опубликовано 19.10.2016 11:23

Просмотров: 954

П. Запорожец.

Пришло время подвести итог поездок по крымским рынкам. Напомним, председатель Комитета Госсовета РК по промышленной политике, транспорту и ТЭК Петр Запорожец в связи с многочисленными жалобами несколько месяцев подряд инспектировал торговые точки в разных городах Крыма, отслеживал, как выполняются нормы и правила. Кроме этого, на заседании комитета затронули проблему газификации, а также тему развития авиации общего назначения в РК на 2016—2020 годы.

«За последние полтора года так и не удалось навести порядок на рынках, — с сожалением подвел черту П. Запорожец. — Везде выявлены грубые нарушения: нет регистрации, откуда прибывает товар, не соблюдаются санитарные требования».

Глава комитета призвал депутатов и представителей министерств наладить более строгий контроль и предложил, чтобы Совет министров РК до ввода в эксплуатацию Керченского моста разработал нормативный документ по ограничению цен на продукты питания. «Торговцы от этого не пострадают, поскольку сегодня завышают цены в два-три раза. При этом применяют теневые схемы, и в бюджет не поступает ни копейки», — уверен парламентарий.

Однако сегодня нет закона, позволяющего установить барьер ценовому росту. Депутаты считают, хорошей альтернативой рынкам могут стать ярмарки сельхозпроизводителей. 

«Ярмарки — один из инструментов минимизации цен, на них стоимость продуктов на 20% ниже, чем на базарах. Обеспечивается это тем, что места для торговли предоставляются бесплатно», — напомнил первый заместитель министра промышленной политики РК Константин Равич. Однако П. Запорожец полагает, это не спасет ситуацию, необходимо создавать фермерские торговые площадки на постоянной основе, где будет известен весь путь прохождения товара: от его получения до реализации. Вспомнили и о «Крымпотребсоюзе», который после национализации его имущества потерял прежние полномочия. А ведь именно он в свое время приобретал продукты у селян и организовывал работу на подконтрольных ему точках. Сегодня эта организация борется за признание права собственности на объекты, которые руководство Крыма передало в муниципальную собственность в рамках национализации. По сей день вопрос не решен, и цель, которой добивался глава Крыма Сергей Аксенов, — упорядочить отношения государства с рыночными организациями — не достигнута. Поэтому члены комитета решили в ближайшее время пригласить специалистов Министерства экономического развития РК на свое очередное заседание и потребовать отчета об организации работы на рынках. «Стихийная торговля процветает. И нам нужно услышать от профильного ведомства, формирующего рыночную политику, как оно намерено переломить создавшуюся ситуацию», — уточнил П. Запорожец.

Депутаты затронули еще одну острую тему — привлечение внебюджетных средств для реализации программы газификации населенных пунктов РК. На прошлом заседании комитета министр топлива и энергетики Крыма Светлана Бородулина предложила заключить концессионное соглашение с инвесторами с условием предоставления республике федерального бюджетного кредита. Говорилось о 19 миллиардах рублей, которые готовы вложить инвесторы. Соответственно, такую же долю обязана внести наша сторона. 

За последние полтора года так и не удалось навести порядок на рынках.

«Но у Крыма нет таких денег. Следовательно, придется обращаться в банк за кредитом. При этом надо понимать, что долг, который мы искусственно создадим, ляжет на бюджет будущих лет. Однако министерство не предоставило нам расчеты, и мы не знаем, во что нам такая затея выльется. Кроме того, С. Бородулина не говорит, каким образом инвестор будет возвращать свои средства. При предлагаемом варианте он может потребовать неподъемные для людей, особенно селян, суммы за подключение. Чтобы не покупать кота в мешке и все сделать грамотно, не в ущерб народу, мы пока не одобрили представленное министерством концессионное соглашение и предложили его доработать», — пояснил позицию коллег П. Запорожец. 

Не будем сбрасывать со счетов, что министр экономического развития РК Валентин Демидов официально заявил: «предельно допустимые значения показателей бюджета превышать запрещается», а Крым в 2016 году из федерального бюджета уже взял кредит на покрытие финансового дефицита (более 19 миллиардов рублей). То есть его финансовое состояние критично.

«Учитывая изложенное, поддержать предложение Министерства топлива и энергетики РК о привлечении бюджетного кредита на реализацию программы газификации РК не представляется возможным», — ответил В. Демидов в письме, направленном в Госсовет РК. 

Депутаты также отметили, что в этом году практически ничего по программе газификации сделано не было. «Даже графиков исполнения работ не можем добиться от министерства», — огорченно заметил П. Запорожец. 

Пожалуй, единственным светлым моментом разговора стало выступление заместителя министра транспорта РК Олега Тимофеева, который представил республиканскую программу по развитию авиации общего назначения в РК на 2016—2020 годы. Из бюджета республики предполагается выделить чуть более 90 миллионов рублей и привлечь 112,5 миллиона из внебюджетных средств. По словам О. Тимофеева, найден инвестор, разработаны дорожные карты, где расписаны все мероприятия, которые предполагается выполнить в рамках программы. Ее цель — развитие авиации общего пользования, улучшение состояния соответствующей инфраструктуры, обеспечение безопасности полетов воздушных судов, создание более благоприятного инвестиционного климата, повышение комфорта и доступности курортов, патриотическое воспитание и стимулирование у молодежи интереса к авиационной отрасли, привлечение к авиационным видам спорта. 

«Чтобы решить эти задачи, органам законодательной, исполнительной власти и муниципалитетам нужно работать в крепкой связке. Сейчас уже прорабатываются вопросы по созданию посадочных и дозаправочных площадок, аэродромов, вертодромов, учебных и технических центров. К примеру, планируется создать вертодром в Ялте, а в районе Евпатории или, как запасной вариант, под Керчью построить авиационную школу», — отметил замминистра транспорта и добавил, что начало уже положено: Крым приобрел восемь летательных аппаратов, относящихся к авиации общего пользования. Власть намерена в течение трех лет возродить утраченное. 

Ольга САФРОНОВА.

• < Назад
• Вперёд >