Парковок нет, а наказание есть. Суровое

Подробности

Категория: Проблема требует решения

Опубликовано 17.01.2017 11:14

Просмотров: 761

И так будет с каждым, кто оставит автомобиль на тротуаре.

Не преувеличу, если скажу, что симферопольцы уже стонут от засилья транспорта. С каждым днем передвигаться по дорогам города становится все сложнее — машины повсюду. Из-за отсутствия стоянок автомобилисты вынуждены парковать своих «железных коней» где придется. С обеих сторон обочин плотными рядами выстраиваются легковушки. По оставшейся между ними узкой колее машины ползут, словно улитки, еле-еле. Муниципальные власти принимают экстренные меры по противодействию заторам на дорогах. Одной из них стала принудительная эвакуация транспортных средств, припаркованных в зонах действия запрещающих знаков.

С декабря прошлого года дан старт борьбе с пробками на дорогах. Создано муниципальное унитарное предприятие (МУП) «Гортранссервис», которое в связке с ГИБДД находит машины, припаркованные с нарушением правил, и наказывает их владельцев, принудительно эвакуируя автомобиль на специализированную охраняемую площадку. МУП внесен в реестр организаций, имеющих право так действовать на территории Симферополя, Бахчисарая, Белогорска и близлежащих районов. 

Процедура эвакуации происходит следующим образом: если транспортное средство находится в зоне действия запрещающего дорожного знака, сотрудник ГИБДД составляет акт о его задержании, сообщает в «Гортранссервис», уточняет местонахождение, и туда прибывает эвакуатор. Машину пломбируют, в акт вносят данные о повреждениях, зафиксированных на тот момент, и отправляют на спецстоянку. Кстати, в Симферополе пока функционирует только одна штрафзона: на площади Спортивной. В ближайшие месяцы аналогичная появится на улице Балаклавской, 69. 

Информацию по эвакуации транспортного средства можно получить по тел.: +7(978)106-75-02 или 02 (102 — с мобильного телефона).

Как нам объяснила заместитель директора МУП «Гортранссервис» по юридическим и правовым вопросам Анастасия Лавринова, штраф за стоянку в неположенном месте, который тут же выписывает сотрудник ГИБДД, составляет 1,5 тысячи рублей. Однако сумма может уменьшиться в два раза (750 рублей), если водитель поспешит и внесет плату в течение 20 дней с момента фиксирования нарушения. Работник дорожной автоинспекции обязан его об этом предупредить.

Помимо этого, владельцу автомобиля придется оплатить процедуру эвакуации и все дни хранения на спецстоянке. Размер такого наказания установлен Государственным комитетом по ценам и тарифам РК.

Пока в Симферополе работают три эвакуатора.

«Эвакуация в пределах города обойдется нарушителю в 1650 рублей. Если неправильно припаркованный автомобиль обнаружен где-нибудь в районе, то высчитывать размер штрафа будут из расчета 93 рубля за километр. Стоимость хранения машины — 23 рубля в час», — отмечает А. Лавринова.

Оплата производится прямо на спецплощадке, где дежурят сотрудники «Гортранссервиса». При себе необходимо иметь разрешение ГИБДД на возврат транспортного средства. То есть прежде чем забрать своего четырехколесного друга, необходимо съездить в инспекцию и взять этот документ. В свою очередь работники МУПа должны выдать чек об оплате и незамедлительно вернуть автомобиль. Кстати, это предприятие несет ответственность за сохранность машины, но в момент перемещения за нее отвечают Госавтоинспекция и водитель эвакуатора.

По словам начальника отдела ГИБДД управления МВД России по Симферополю Сергея Педана, благодаря нововведению количество пробок в центральной части и иных проблемных местах города уменьшится на 30—50%. До Нового года «расчищали» дороги два эвакуатора, сейчас — уже четыре. В ближайшие два месяца планируется выпустить на городские улицы еще три спецмашины. Этот транспорт по соглашению о взаимодействии предоставляет ООО «Единая служба эвакуации», тоже внесенная в «Реестр спецорганизаций, осуществляющих деятельность по перемещению на специализированную стоянку, учету, хранению и возврату транспортных средств, задержанных в соответствии со статьей 27.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях». 

«Это предприятие предоставляет нам спецмашины, мы — площадки», — уточняет А. Лавринова.

Однако все мы понимаем, что проблему заторов на переполненных транспортом городских дорогах только методом «кнута» не решить. Необходимо создавать новые парковки. И хотя это надо было сделать еще вчера, задача не перестает быть актуальной сегодня. Наоборот, ситуация требует немедленных действий. Об этом говорит и директор «Гортранссервиса» Станислав Грецкий: «Лишь принудительная эвакуация проблему не решит. Переломить ситуацию можно только при условии, что, помимо эвакуаторов, появятся новые парковочные места». Однако до сих пор таковые еще даже не определены. Так что автомобилистам, которые из-за искусственно созданных неудобств оказываются нарушителями ПДД при парковании, придется смириться с введенными для них наказаниями и оплачивать своими кровными нерадивость и нерасторопность городских властей… 

Ольга САФРОНОВА.
Фото Арвидаса ШЕМЕТАСА.

• < Назад
• Вперёд >