«Я Евпаторию узнаю по одному её трамваю!»

Подробности

Категория: В Общественной палате РК

Опубликовано 29.08.2019 10:25

Просмотров: 666

Для 60% евпаторийцев это самый привычный и доступный вид транспортаВесёлый трамвайный перезвон — едва ли не самые любимые звуки детства у тех, кто застал воплощённое в металле чудо инженерной мысли. В Крыму он сохранился только в одном городе — Евпатории. Переживший три войны трамвайчик едва не погиб во времена украинского «хазяйнування». Сегодня пришедшие в упадок подвижной состав и путевое хозяйство срочно нуждаются в реконструкции. Но «визитная карточка Евпатории», подчеркнул председатель Общественной палаты РК Григорий Иоффе, — не только объект ностальгии, но и лидер транспортных перевозок в городе-курорте: около 60% пассажиров пользуются услугами трамвая.

Проблема была рассмотрена на заседании комиссии Общественной палаты по развитию инфраструктуры, взаимодействию с общественными советами, вопросам ЖКХ и экологии. «Трамвай — самый экологичный и безопасный вид транспорта, — отметил Г. Иоффе. — А ещё часть имиджа и образа города-курорта. Трамвай в Евпатории необходимо сохранить и развивать».

С этим были согласны все присутствующие. Пути выхода из ситуации предлагались разные — от передачи трамвайного управления им. И. А. Пятецкого из муниципальной собственности в республиканскую до поиска щедрого инвестора.

О том, что у нас принята программа «Реконструкция трамвайных путей и контактной сети в Республике Крым», которая начнёт выполняться с 2020 года (на её реализацию запланировано 678 млн руб.), напомнил глава комитета Евпаторийского горсовета по вопросам жизнеобеспечения, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Борис Назаров. Но на эти средства, считает Борис Константинович, можно провести реконструкцию лишь 6,7 км трамвайной сети, в то время как в настоящий момент в эксплуатации — 12,5 км. В связи с этим Б. Назаров выступил с инициативой дополнительно предусмотреть в ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя» 3,5 млрд руб на обновление трамвайного парка. Сумма предусматривает ремонт и реконструкцию всего путевого хозяйства. «Евпатории нужно 27 новых составов, — заявил Назаров, — стоимость каждого составляет около 50 млн руб».

Г. Иоффе (в центре) — сторонник сохранения трамвайного хозяйства в Евпатории

В ходе заседания общественники вспомнили, что 14 из 20 километров трамвайных путей в Евпатории были уложены ещё… в эпоху царствования Николая II, 6 — во времена Советского Союза. При этом современная Евпатория растёт и расширяется, а это значит — ей нужны новые стальные линии. Ещё несколько лет назад составлялись планы по проведению трамвайных путей в посёлки Исмаил-Бей и Заозёрное. А это дополнительно 14 километров.

Поскольку проблема оказалась важной не только для города-курорта, но и Крыма в целом, решено создать рабочую группу для общественного мониторинга. Примерно через месяц она отправится в Евпаторию, чтобы на месте подвести итоги и определиться с решением вопроса.

В поисках некоторых данных при написании материала я наткнулся на нехитрое, но душевное стихотворение о евпаторийском трамвае шестилетней Ульяны Тельминовой. Им и закончу:

Он мало места занимает,

Он маленький, а всех катает.

Я Евпаторию узнаю

По одному её трамваю!

— с обещанием, что газета обязательно вернётся к этой теме.

Алексей ВАСИЛЬЕВ

Фото автора и из Интернета.

• < Назад
• Вперёд >