Строим дороги и взлётные полосы. Без внимания остаются порты

Подробности

Категория: Экономика

Опубликовано 23.01.2020 11:39

Просмотров: 421

Порты надо перепрофилироватьВ конце года все комитеты Госсовета РК провели итоговые заседания: пригласили представителей профильных министерств и ведомств, заслушали их отчёты, сделали выводы, определили задачи на предстоящий год. Комитет по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу не стал исключением. Одним из основных вопросов, на котором сосредоточили внимание депутаты, был транспортный.

Итоги ушедшего года

В минувшем году по всему Крыму развернулись масштабные стройки. И это не только «Таврида» и железнодорожный переезд по Крымскому мосту, хотя, конечно, эти два гигантских проекта для республики стали флагманами преобразований. Но, несмотря на то, что Крым принял уже 85 тысяч пассажиров из Санкт-Петербурга, Москвы и других городов России, прибывших к нам по новому железнодорожному пути, говорить, что всё сделано — очень рано: сейчас, например, полным ходом ведутся работы по развитию соответствующей транспортной инфраструктуры в Керчи, затем возьмутся за обустройство территорий вдоль магистрали. Что касается «Тавриды», то, по словам заместителя министра транспорта Андрея Ксензова, её готовность составляет 81%. Начата укладка третьего — последнего — слоя дорожного покрытия. Несмотря на то, что ввод дороги в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020-го, в министерстве считают, что сдадут досрочно — уже в сентябре машины поедут по четырём новым полосам от Керчи до Севастополя и обратно. А ещё приятный сюрприз ждёт жителей Зуи — частично открыта ближайшая к селу Крымская Роза транспортная развязка.

Чуть больше чем наполовину (на 57%) проложен ещё один автотранспортный переход — Симферополь — Евпатория — Мирный, протяжённость которого составляет 24,4 км. Объект сдадут в 2021 году. Здесь появятся шесть путепроводов, тоже с четырёхполосным движением, с четырьмя развязками, двумя переездами в разных уровнях и тремя надземными пешеходными переходами.

ГУП РК «Крымавтодор» отремонтировало чуть более миллиона квадратных метров дорог межмуниципального и регионального значения, установило 150 новых остановочных павильонов, а 1356 — привёло в порядок.

Стартовал проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в рамках которого отремонтировано 176 км. В числе обновлённых — не только трассы регионального и межмуниципального значения, но и местного, больше всего — в Симферопольском районе (36 дорог).

«Поскольку подрядные организации реализовали часть объектов, которые планировалось завершить в 2020-м, получилось, что план выполнен на 105%», — сообщил А. Ксензов.

Отремонтировано более миллиона квадратных метров межмуниципальных и региональных дорогВ 2019-м обзавелись модульными автостанциями посёлки Октябрьское, Ленино, Нижнегорский, Советский, Красногвардейское. А в Белогорске отремонтировали старое здание. Правда, депутат Госсовета Анна Рубель, курирующая Белогорский район, отметила (специально посетив комитет, членом которого не является), что нигде на станциях не вывешено расписание, где указаны часы, когда возят граждан льготных категорий.

«Это несложно сделать — было бы желание, которого у начальников станций или других ответственных лиц, увы, нет», — констатировала А. Рубель.

Замечание депутата представители профильного министерства пообещали обязательно учесть.

В отличие от автомобильного сообщения, где проблем ещё очень много, воздушное в прямом и переносном смысле — на высоте. Международный аэропорт Симферополя обслуживает свыше пяти миллионов пассажиров. Самолёты летают по 56 направлениям. В 2019-м крымская воздушная гавань завоевала несколько престижных наград, став лучшей в стране по комфорту и обеспечению безопасности пассажиров. Сейчас в рамках ФЦП ведётся строительство новой (3,2 км) взлётно-посадочной полосы. В аэропорту установлен комплекс обработки багажа, впервые полностью спроектированный и произведённый в России. Он уже продемонстрировал высокую эффективность, им заинтересовались воздушные гавани других российских регионов. Можно сказать, что «Айвазовский» стал настоящей площадкой по испытанию передовых
отечественных разработок. Помимо этого, ведутся реконструкция старой взлётно-посадочной полосы, строительство нового командно-диспетчерского пункта и спасательной станции.

К сожалению, о морском транспорте подобного не скажешь. Здесь особого развития не наблюдается. По словам председателя комитета Леонида Бабашова, нужно перепрофилировать порты, развивать пассажирские перевозки. Для этого профильное министерство должно разработать специальную программу, которую до сих пор так и не подготовило, хотя речь об этом ведётся не один год.

Планы и перспективы

Приоритетной задачей продолжает оставаться реализация проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Пока таковых на полуострове чуть больше 20%. Задача к 2024 году — иметь не менее 53% дорог с качественным покрытием. Также в наступившем году «Крымавтодор» планирует обновить парк техники и оборудования за счёт субсидирования.

«Есть поручение Правительства РФ выделить дополнительные ресурсы на эти цели. К тому же уже согласована с Минтрансом РФ программа, в рамках которой на совершенствование улично-дорожной сети, прежде всего муниципальных образований, Крым получит на ближайшие три года более 30 млрд рублей. А по нашим подсчётам, чтобы дороги привести в порядок, необходимо не менее 12 млрд рублей в год. Так что предложенной суммы должно хватить», — заявил А. Ксензов, вероятно, возлагая надежды и на помощь республики.

В министерстве обещают, что за 12 предстоящих месяцев будут отремонтированы автостанция в Симеизе и ещё две — в Симферополе (Восточная и Западная); внедрена автоматизированная система оплаты проезда; организована работа единого диспетчерского центра РК; на всех автовокзалах появятся электронные терминалы и Wi-Fi. Ну и, конечно, продолжится обновление автопарка общественного транспорта.

Что касается железнодорожных перевозок внутри полу-острова, то в ближайшее время начнёт функционировать Южная пригородная пассажирская компания, призванная оживить и усовершенствовать эту сферу услуг.

Ольга САФРОНОВА

• < Назад
• Вперёд >