Хотелось бы — не «трясясь в прокуренном вагоне», а в новом и с ветерком

Виктор РеутовВиктор РеутовВ конце прошлого года многие СМИ, ссылаясь на крымских экспертов и представителей республиканской власти, писали, что открывшееся железнодорожное сообщение с материком позволит уже в нынешнем году увеличить турпоток на полуостров, а в перспективе — снизить цены на продукты и строительные материалы. Да и вообще поезда открывают большие возможности для республики. Мы же ставим вопрос иначе: «Каким должно быть железнодорожное сообщение и что ещё нужно сделать, чтобы жизнь крымчан улучшилась в разы?». Диалог ведём с директором института экономики и управления КФУ им. В. И. Вернадского Виктором РЕУТОВЫМ.

Сто лет назад, когда железнодорожному сообщению альтернативы не было, этот вид транспорта развивался масштабно и стремительно. Но полвека назад ситуация на огромных российских пространствах в корне изменилась. Кто захочет добираться в течение пяти суток из Москвы в Новосибирск, «трясясь в прокуренном вагоне», когда можно сесть в самолёт и за несколько часов с комфортом долететь до удалённой точки на карте? Возможно, раз в жизни кто-то и сделает выбор в пользу поезда, в котором сегодня, к счастью, уже нельзя курить даже в тамбуре. Но купит билет на дальний рейс лишь из-за желания проехаться по необъятным просторам нашей страны и поглазеть из окна вагона на меняющиеся пейзажи. Или же — если страдает аэрофобией, то есть боится летать. С другой стороны, многие россияне любят путешествовать на своём транспорте, благо почти у каждого третьего сегодня есть автомобиль. Хотя… Ну чем такая поездка лучше, чем на поезде, в котором тоже можно почувствовать себя путешественником?

Однако сравнивать эти два вида перемещений ни в коем случае нельзя. Если говорить о туристической составляющей, то, несмотря на то, что водитель автомобиля расслабиться во время движения не может (в дороге он должен быть предельно сосредоточен), зато имеет возможность ехать куда вздумается, по желанию отклоняясь от основного маршрута, останавливаясь в понравившихся населённых пунктах, гостиницах, кафе, тратя время на передвижение по своему усмотрению. В общем, преимуществ от путешествия на автомобиле, как мне кажется, в разы больше. Но если мы говорим о скором и массовом перемещении, наиболее безопасном, то железнодорожный транспорт может вполне конкурировать и с автомобильным, и с авиационным.

Короткий скоростной маршрут — удобно, комфортно и быстроКороткий скоростной маршрут — удобно, комфортно и быстро

«Самолёты и автобусы никогда полностью не заменят поезда — не будет «одного сплошного телевидения», как говорил один из героев фильма «Москва слезам не верит», — замечает Виктор Реутов. — Однако железнодорожные перевозчики должны реально уметь конкурировать. Если в межсезонье билет на самолёт можно будет купить по стоимости билета на поезд, то железнодорожный транспорт уже не посоперничает с авиационным — потенциальный пассажир, скорее всего, выберет экономию драгоценного времени. К лету, когда авиаперевозки значительно подорожают, картина изменится, если только у железнодорожников не возникнет соблазн погнаться за «крылатыми» ценами. Допустим, если цена билета на самолёт из Москвы в Симферополь составляет 7 тысяч рублей, а на поезд — 6,500, естественно, я выберу перелёт. Ж/д перевозчики могут выиграть, когда начнут предлагать билеты чуть ли не вполовину дешевле».

Более того, стоимость должна быть доступна для населения. Вспомним советское время: цена билета на поезд Симферополь—Киев составляла 6 рублей, а на самолёт — 12, то есть на самом дорогом виде транспорта можно было добраться до места назначения, потратив лишь десятую часть средней заработной платы. И к этому сейчас надо постепенно возвращаться, считает директор института.

«Железнодорожное сообщение должно быть нацелено на потенциальных пассажиров с небольшим достатком. И я бы как экономист делал ставку на комфортные одноэтажные поезда с плацкартными вагонами. К тому же государству стоило бы субсидировать проезд для определённых категорий граждан (например, студентов, пенсионеров), как оно это делает на авиаперевозках», — отмечает мой собеседник.

Кстати, не только цена, но и экономия времени (как ни парадоксально это звучит) может повлиять на то, что человек выберет поезд. Допустим, из Воронежской области выгоднее ехать в Крым проходящим поездом, нежели лететь через Москву (ведь другого варианта нет, поскольку нет прямого авиасообщения). Следовательно, выбирая ж/д транспорт, человек экономит и время, и деньги.

Что же касается конкуренции с автомобильным общественным транспортом, то на дальних расстояниях поезда всегда будут выигрывать, поскольку решающую роль здесь играют безопасность, комфорт и цена. Однако, чтобы и на коротких дистанциях железнодорожный перевозчик был в лидерах, а для Крыма актуально перемещение именно на незначительный километраж, нужно разработать и внедрить совершенно новые непродолжительные скоростные маршруты.

Железнодорожные перевозчики должны уметь конкурироватьЖелезнодорожные перевозчики должны уметь конкурировать

«Для примера рассмотрим Европу. Там поезда очень популярны — они быстры и комфортны. Чего стоит экспресс, мчащийся со скоростью 200 км/ч! Мы же, к сожалению, привыкли к иному. Помните, когда-то курсировал поезд Симферополь—Керчь? Он выходил в 23.00, шёл через Джанкой и прибывал в пункт назначения аж в шесть утра — весь путь занимал 7 часов (!), тогда как до Запорожья доезжали за шесть. Конечно, сегодня такие варианты неприемлемы. То есть, хочу сказать: пока Россия не будет развивать скоростное ж/д сообщение на несверхдлинные дистанции, мы не можем говорить о его перспективе», — подчёркивает В. Реутов.

Специалисты говорят, максимальное время, когда человек может чувствовать себя комфортно в сидячем положении, обычно не превышает шести часов, и если создать внутри Крыма короткие скоростные маршруты (по которым будут «летать» новые комфортабельные электрички), они заберут большую часть потенциальных пассажиров у автобусников. А если организовать такие рейсы до ближайших крупных городов, находящихся уже за Крымским мостом, то «пододвинут» и авиаперевозчиков.

«Краснодарский край предлагает пустить электрички из Феодосии до Краснодара, Анапы и обратно. Почему не из Симферополя? Ну, по времени это уже не будет считаться коротким маршрутом. Также можно было бы создать направления: Аэропорт—Евпатория, Аэропорт—Феодосия, Аэропорт—Севастополь. В общем, чтобы совершить качественный скачок в развитии полуострова, надо идти по этому пути — создавать короткие скоростные маршруты», — считает мой собеседник.

Директор института показывает на мониторе компьютера несколько вариантов, разработанных его подчинёнными. Сегодня существует одноколейка от Феодосии, петлей в 200 км уходящая на Джанкой, а затем идущая на Симферополь. Разработчики нового проекта предложили путь от Крымского моста до Феодосии на Симферополь, а затем раздвоение вилкой в направлениях Евпатории и Севастополя. Также рекомендовано строительство железной дороги от Белогорска до посёлка Приветного, расположенного на ЮБК. Эти проекты сейчас рассматриваются, прорабатываются на самом высоком республиканском и федеральном уровне.

«Государственные мужи думают, насколько целесообразны наши предложения, ведь проект подразумевает огромные капиталовложения: речь идёт о 200 млрд рублей. При этом все понимают: прямое сообщение Крыму необходимо. В летний сезон озвученные направления будут весьма востребованы. По нашим расчётам, это значительно увеличит турпоток — 400—500 тысяч человек за сезон. Поэтому вполне возможно, что в ближайшие пять лет проект будет реализован. Правда, будут ли новые пути технически соответствовать высокому скоростному режиму движения, сказать не могу — не знаю. С экономической точки зрения так должно быть», — заметил В. Реутов.

Что же касается одноколейки, идущей на Джанкой, она, по мнению директора института, должна остаться и функционировать для грузовых перевозок. Однако если мыслить стратегически, то и её необходимо совершенствовать. И этот момент очень важен для Крыма, поскольку республике, чтобы экономически развиваться и снижать цены на продукты и иные товары, надо не только ввозить, но и чем-то заполнять товарняки в обратном направлении. А с этим пока всё печально. Нет у нас ни оптовых хабов, где продукцию можно хранить (зато огромные строятся в районе Новороссийска), ни товаров, которые можно перевозить составами на большие расстояния. Не повезём же мы скоропортящиеся бахчисарайские персики или южнобережный виноград. Единственное, что уже сегодня Крым может отправлять по железной дороге на материк, это продукция двух наших промышленных гигантов (заводов «Титан» и содового). Оба, как известно, находятся на севере полуострова, где проходит железнодорожная ветка. Конечно, их объём товаров не станет полноценной ценовой составляющей в плане компенсации грузоперевозок. Но хоть что-то…

«Чем славен Крым? Туризмом, сельским хозяйством и двумя успешно работающими крупными предприятиями, продукция которых востребована далеко за пределами республики. Тем не менее пока нет перспективы вывозить что-либо с нашей территории, что может по объёмам компенсировать то, что ввозится. Но это не говорит о том, что не надо развивать железнодорожную транспортную сеть и соответствующую инфраструктуру. Если речь идёт о росте качества жизни наших сограждан, не стоит ждать экономического эффекта, его, возможно, не будет на протяжении многих лет — представьте, сколько потребуется времени, чтобы окупились 200 млрд рублей?! Если ко всему подходить с мерками экономической эффективности, скорее всего, не стоит вообще ничего делать, — рассуждает В. Реутов. — Двигателем развития общества всё-таки остаётся даже не уровень жизни людей, а качество их жизни, то есть не сколько денег лежит у каждого в кармане, а есть ли возможность у граждан ездить на современном транспорте по отличного качества дорогам, тратить на это минимум времени, получать от поездок максимум удовольствия. И так — во всех сферах их жизни. Речь идёт, подчеркну, не о деньгах, а о главной задаче государства».

Ольга САФРОНОВА

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Похожие статьи

Объявления

Уважаемые читатели!

Редакция газеты «Крымские известия» продолжает приём объявлений о согласовании местоположения границы земельного участка.

Подробнее...

ПОДПИСКА

Продолжается подписка на электронную версию газеты «Крымские известия» в формате PDF.

Подробнее...
April 2020
Mo Tu We Th Fr Sa Su
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3

Animation

Лента новостей

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

Владимир КОНСТАНТИНОВ: «У вас заканчиваются деньги и нет новых поступлений? Власть учитывает и эти моменты»

03-04-2020

Крым переходит на более жёсткий режим самоизоляции. Эта мера крайне тревожит одиноких людей, инвалидов, пенсионеров. они страшатся остаться без поддержки...

«Из-за коронавируса банки не справляются…»

03-04-2020

С приходом в нашу страну коронавируса и с принятием в этой связи различных послабляющих мер в отношении бизнеса (например, требование...

Это нравственное мародёрство, господа!

03-04-2020

В течение этой недели журналисты-известинцы то и дело наведывались в аптеки. За стеклом видели состряпанное на компьютере-принтере объявление — «МАСОК...

Стройки замрут, но не все

03-04-2020

Власти Крыма приняли решение о приостановке работы строительной отрасли республики до 6 апреля. Как сообщил вице-премьер РК Евгений Кабанов, действие...

Крым сможет сам выбирать подрядчиков

03-04-2020

Госдума приняла в третьем чтении важный для нас законопроект — об особом порядке определения поставщика и подрядчика для Республики Крым...

Ефим ФИКС: «Депутаты не бездействуют. Работа продолжается в удалённом режиме»

03-04-2020

Согласно Указу Главы Республики «О введении режима повышенной готовности на территории Республики Крым» с целью предотвращения распространения новой коронавирусной инфекции...

«Что же из этого следует? Следует шить…»

03-04-2020

Масок в крымских аптеках нет и, похоже, не предвидится, так что премьер-министр Юрий ГОЦАНЮК вслед за Росздравнадзором советует воспользоваться инструкцией...

Мир за решёткой — как помочь туда не вернуться?

03-04-2020

Что остаётся для преступившего закон, помимо наказания? Порой нет и соломинки, за которую можно ухватиться. Теряется всё: дом, семья, любовь...

Хвостатая ищейка

03-04-2020

Благодаря мастерству кинолога и его служебной собаки сотрудники полиции «по горячим следам» задержали воришку, похитившего строительный инструмент и электронику из...

Вор, конечно, не Деточкин, но тоже не лишён благородства

03-04-2020

Интересная история произошла в посёлке Комсомольском, что в окрестностях Симферополя. На здешней стоянке 49-летний местный житель оставил автомобиль «Москвич». Когда...

Чтобы покупка автомобиля была в радость, а не в тягость — что нужно знать

03-04-2020

После воссоединения с Россией автомобиль для крымчан стал доступным средством передвижения. Две машины в одной семье уже не редкость. но...

Судебное примирение — новый способ урегулирования конфликта

03-04-2020

Одной из новинок в правосудии стало судебное примирение. Процедура, которая проводится в форме переговоров, появилась в арбитражном и гражданском процессах...

«Ты вступаешь на кротком осляти в роковые врата…»

03-04-2020

Несмотря на экономический кризис и коронавирус, у право­славных христиан продолжает­ся Великий пост. Вплоть до Пас­хи, которая в нынешнем году приходится...

Устами патриарха, или Бережёного Бог бережёт

03-04-2020

В связи с распространением коронавируса Патриарх Московский и всея Руси Кирилл призвал верующих воздержаться от посещения храмов до особого благословения.

Болезнь, «сшитая по нашим меркам»

03-04-2020

«Наблюдаю за происходящим и всё больше понимаю, что человечеству крайне необходима такая встряска, как сейчас. Надеюсь, коронавирус заставит нас переосмыслить...

В Крыму есть первый выздоровевший от коронавируса!

03-04-2020

Из сакской ЦРБ выписан первый крымский пациент, которого наши медики излечили от коварной болезни! и это прекрасная новость, дающая надежду...

Там, где вкусно и пока недорого

03-04-2020

Знал бы Валериан Владимирович, один из глашатаев сталинской экономики, что его именем когда-нибудь назовут крупный рынок в Симферополе, наверное, не...

С миру по маске — вирусу гибель

03-04-2020

Активисты волонтёрского центра «Единой России» в Сакском районе изготовили 500 медицинских масок для пожилых и одиноких жителей. Сделали они это...

Владимир КОНСТАНТИНОВ: «Если будем дисциплинированными — избежим худших сценариев»

02-04-2020

Как уже сообщалось, в Симферополе на базе Региональной общественной приёмной председателя партии «Единая Россия» работает волонтёрский центр по оказанию помощи...

Работают по 12 часов. На пределе человеческих возможностей

02-04-2020

Журналисты «КИ» побывали на станции «скорой помощи»

Не болеем, но ждём карантина

02-04-2020

Шутки в сторону: утром 1 апреля на заседании оперативного штаба по нераспространению новой коронавирусной инфекции глава республики Сергей Аксёнов сообщил...

Как передвигается общественный транспорт

02-04-2020

Министерство транспорта РК информирует о внесении изменений в режим работы пассажирского транспорта общего пользования на территории республики.

Зеленский переломил-таки парламент через колено

02-04-2020

Закон о продаже ценнейших чернозёмов принят

Ударим по коронавирусу тишиной и… музыкой!

02-04-2020

Нерабочая неделя в разгаре. но журналистам «крымских известий» не до отдыха. мы трудимся «на удалёнке». Я — в Джанкое. решила...

Молчаливый парад

02-04-2020

Такого в Никитском ботаническом саду ещё не было: сто тысяч великолепных тюльпанов «вышли на парад» в полном безмолвии.

Граждане и малый бизнес получат кредитные каникулы

02-04-2020

Государственная Дума РФ приняла поправки в федеральное законодательство о кредитных каникулах для граждан, индивидуальных предпринимателей, субъектов малого и среднего бизнеса.

Борьба за гигиену похвальна, но это не тот случай

02-04-2020

В разгар нерабочего дня на Куйбышевском кольце высадился десант коммунальщиков предприятия «Город». Парни были без масок, не соблюдая дистанцию в...

Лучшие советы в жизни ты даёшь себе сам

02-04-2020

В симферопольской библиотеке им. В. Войно-Ясенецкого открылась тематическая экспозиция «Лучшие советы в жизни ты даёшь себе сам» с посвящением американскому...

Художественный театр как символ обновления

02-04-2020

Дом-музей А. Чехова представил виртуальную выставку «Весна Художественного театра», которая посвящена одноимённой картине Д. Жилинского и размещена на официальном сайте...

Зачем платить втридорога, если есть альтернатива?

02-04-2020

Неслыханное дело — цены на имбирь в Симферополе взлетели более чем в три раза: ещё несколько дней назад за 1...

Карантин: как не раздобреть на гречке и консервах

02-04-2020

Оказывается, это не так просто — сидеть дома и держать себя в ежовых рукавицах. Руки так и тянутся к холодильнику...

Свадьба без «Горько!», гостей и поцелуев

02-04-2020

Хочется уже написать о чём-то светлом, прекрасном… надоела беспросветная коронавирусная тема. и вот сама жизнь подбросила сюжет. на заправке увидела...

Крымский ТЮЗ предлагает! Онлайн трансляции лучших спектаклей

02-04-2020

Многие российские и зарубежные театры, несмотря на карантин, продолжают работать для зрителя, только теперь — онлайн. Крымский государственный театр юного...

Осознайте, наконец, серьёзность происходящего

01-04-2020

Мы делаем сейчас каждый номер «Крымских известий» всемером. журналисты, реклама, бухгалтерия — на удалёнке. На сердце лежит стопудовая тяжесть, потому...

Время исповедальности

01-04-2020

Ежедневно на заседании оперативного штаба Глава Крыма Сергей Аксёнов грозит карами небесными спекулянтам, «задравшим» цены. А Васька слушает да ест...

Когда-то перо приравнивали к штыку, а теперь газеты — к сигаретам

01-04-2020

В понедельник с утра редакционный телефон разрывался: читатели, которые привыкли покупать нашу газету в киосках, жаловались, что те закрыты, и...

Что не разрешено, то запрещено

01-04-2020

Дело в том, что на имя С. Аксёнова, а также на телефоны «горячих линий» продолжают поступать письма с вопросами и...

Они предпочли Крым

01-04-2020

Крым стал первым регионом в России, куда поступил специализированный боксированный автомобиль «скорой помощи» для перевозки заражённых коронавирусом. в ближайшие дни...

Крымчане, не волнуйтесь, туалетной бумаги хватит всем!

01-04-2020

В январе этого года мы писали о крымском производителе гигиенического средства № 1 — предприятии «Крымбумага». со смехом тогда вспоминали...

Держите дистанцию

01-04-2020

С 30 марта приём граждан в клиентских службах пенсионного фонда России (ПФР) по Республике Крым проходит только по предварительной записи...

Надежда — их компас земной

01-04-2020

Похоже, у Татьяны и Виктора Чернышевских, в отличие от их знаменитого однофамильца, вопрос «Что делать?» не возникал. Они взяли да...

В лес — ни ногой!

01-04-2020

Как уже сообщалось, Министерство экологии и природных ресурсов РК ввело ограничение на посещение лесов и въезд туда автомобилей сроком на...

Мы — вместе, и оказать помощь может каждый

01-04-2020

#Мывместе — проект, созданный Общероссийским народным фронтом, ВОД «Волонтёры-медики», Ассоциацией волонтёрских центров и общественных организаций. Они объединились, чтобы защитить пожилых...

«СЭЛМА»: нет проблем, есть задачи

01-04-2020

Оксане Доброрез рассказали о параметрах нового станка. Несмотря на санкции и международную хворь, до объявленной президентом паузы крымские предприятия работали...

Без масок и бахил не останемся

01-04-2020

В целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции крымские предприятия приступили к изготовлению защитных средств, информирует пресс-служба Министерства промышленности РК.

Огурцы коль не посеешь, огород — как сирота

01-04-2020

Огурцы — одна из самых распространённых огородных культур. Многие сажают семена сразу в почву. А кто желает получить урожай раньше...

Белить или не белить?

01-04-2020

Аккуратно побеленные деревья смотрятся нарядно. Тем не менее некоторые садоводы сомневаются в необходимости побелки растений. Так нужно это делать или...

Хороший урожай с наименьшими потерями

01-04-2020

Каждый дачник мечтает получить хороший урожай с наименьшими потерями, вырастить цветы небывалой красоты. Многим это удаётся путём проб и ошибок...

Сажаем, сеем, защищаем

01-04-2020

В апреле уже нужно принимать меры по защите огородных растений. Редису, капусте, кресс-салату, горчице может навредить крестоцветная блошка.

Сверимся с Луной

01-04-2020

Посевной календарь садовода и огородника на апрель 2020 года поможет правильно выполнить высадку (сев) растений, обрезку деревьев и кустарников и...

Неделя выходных — не отпуск и не каникулы!

01-04-2020

То, что крымчане нередко воспринимают неделю выходных дней как отпуск и каникулы, ставит под угрозу здоровье всех жителей республики.

Открывать дверь ногой сегодня уже не считается дурным тоном

01-04-2020

«Мойте руки! мойте руки!». похоже, именно мытьём рук мы намерены победить злосчастный коронавирус. что называется, не отходя от крана. может...

В душу нам глядят цветы земли

01-04-2020

Как обстоят дела на рынке растений