«Ну что, поехали!» — призвал контролёр «Крымтроллейбуса» Александр, обращаясь ко мне, когда мы вместе зашли в салон «рогатого». Сегодня отправляемся по разным маршрутам с одной целью — увидеть, как работает новая система оплаты проезда и фиксации льготной категории пассажиров.
Симферопольцы, кто пользуется общественным транспортом, уже обратили внимание, что во всех троллейбусах и автобусах (№№ 63, 8, 50), которые тоже относятся к парку «Крымтроллейбуса», на поручнях в салонах установлены приборы, посредством которых можно банковской картой оплатить проезд или зафиксировать возможность бесплатного. Такие же терминалы уже есть и в городских маршрутках «Горавтотранса», и даже в некоторых старых «Богданах», принадлежащих частным предприятиям.
Александр объясняет, как функционирует нововведённая система. У каждого контролёра есть специальный прибор учёта — валидатор, который, подчеркну (!), не снимает с карты пассажира деньги. С его помощью считывается информация с главного валидатора, установленного в кабине водителя, ведь он обслуживает пассажиров, платящих наличкой. Также этот электронный прибор сохраняет данные терминалов, установленных в салоне. Таким образом, к определённому часу вырисовывается полная картина. Затем кондуктор идёт по салону и просит у пассажиров подтверждение оплаты. Кто-то показывает билет, кто-то прикладывает свою банковскую карту к контрольному валидатору, на экране которого сразу высвечивается, что с этой карты в такое-то время была осуществлена транзакция.
Руководитель пресс-службы Сергей Петля, тоже участвующий в рейде, демонстрирует динамику через цифры: «Перечисляю данные по нашему предприятию, которое, как вы знаете, работает не только в Симферополе, но и в Ялте, Алуште, Керчи и Саках. Итак, если 1 августа тех, кто оплатил картой, было 1460 человек, то 31-го таковых зафиксировано ужу 7862. Всего за последний месяц лета произвели оплату картой около 145 тысяч пассажиров. И вот взгляните, какой скачок: 1 сентября, то есть за один день, терминалами воспользовались уже свыше 20 тысяч человек, плюс 17033 льготника».
С. Петля подчёркивает: наконец-то виден весь пассажиропоток, среди которого отмечены граждане, имеющие право на льготный проезд. За каждого предприятия городского общественного транспорта будут получать денежную компенсацию. По идее нововведению должны радоваться и частные компании, водители которых не особо чествовали стариков и инвалидов, поскольку прежде за их перевозку денег не получали. Сейчас вроде бы ситуация должна измениться, однако не факт, что действенная схема подсчёта бесплатных пассажиров положительно скажется на кошельке водителей — тут хотя бы давно разваливающийся подвижной состав поменять. К тому же очень сложно переломить желание как можно больше положить в собственный карман. При нынешней схеме расчёта шофёр сдаёт план, а всё, что свыше, — это его личный доход. А если все начнут оплачивать проезд в электронном виде, водитель вправе рассчитывать лишь на фиксированный оклад, который назначит начальство. Выгоден ли ему такой расклад? Вряд ли. Вероятно, поэтому валидаторы у частников — скорее исключение из правил, нежели наоборот.
В троллейбусах, к слову, они тоже бывают отключёнными. Но контроль здесь тотальный, поэтому неработающий терминал — это, пожалуй, нонсенс. Хотя… пока система не отлажена — возможно всё. Так, например, случилось при нашей проверке, когда один из пассажиров оплатил проезд со своего смартфона через мобильное приложение «Мир-пей», — контрольное устройство оплату не считало. То ли валидатор у контролёров не сработал, то ли салонный терминал проигнорировал приложение, то ли само приложение дало сбой. При нас мужчина повторил операцию, результат вновь оказался нулевым. Что в следующий раз сделает пассажир? Я, оказавшись в подобной ситуации, скорее всего не пожелала бы больше рисковать и опять начала рассчитываться наличными. Единственное, что подкупает, — это система скидок, предусмотренная банком. Сегодня, если рассчитываешься картой или через приложение, имеешь послабление — минус 4 рубля. Она действует до 30 сентября. А с 1 октября по 30 ноября включительно при оплате проезда мобильным приложением скидка составит 7 рублей.
Но пенсионеры, особенно люди очень солидного возраста, с трудом разбираются в современных технологиях. И когда им в очередной раз приходится сталкиваться с нововведениями, да ещё связанными со святая святых — их пенсионными картами, у них в буквальном смысле начинается паника.
«Я больше не буду свою карту прикладывать к этому устройству, — возмущается мужчина преклонных лет. — Я ходил в соцзащиту, писал заявление на льготный проезд, пришло сообщение из банка, что карта активирована. Сейчас я приложил её к терминалу, и тут же 17 рублей «улетели».
Почему так произошло, контролёры понять не в силах, как и предыдущий казус, случившийся при использовании смартфона. Скорее всего, это сбой электронной системы. Но пенсионер уже напуган, и, уверена, надолго.
Теперь, чтобы успокоить народ, банк отключил в пенсионных картах функцию оплаты покупок до 1000 рублей без ввода ПИН-кода и отметил, что эту функцию можно активировать в мобильном приложении РНКБ или в его офисе. Неужели администрация банка думает, что такого рода инструкция успокоит людей? Моему отцу почти 80 лет, он пользуется кнопочным телефоном. Если бы услышал этот инструктаж, пожалуй, у него случился бы сердечный приступ.
«Мне что, каждый раз перед тем как идти в магазин за продуктами, теперь надо отправляться в банк, чтобы там включили нужную функцию? Потом перед тем как садиться в транспорт, её так же надо отключать?» — интересуется у нашего десанта изумлённая пассажирка.
«Нет. Ваша пенсионная карта является бесконтактной, но чтобы снять с неё хотя бы рубль, надо, как это было раньше, вводить ПИН-код, который знаете только вы. Поскольку у вас льготный проезд, вы прикладываете свою карту к терминалу, и он считывает с неё лишь информацию, что вы имеете право ездить на общественном транспорте бесплатно. В любом другом месте, где вы ею расплачиваетесь, теперь требуется вводить код», — чуть ли не на пальцах объясняет азы нововведения Сергей.
Та активно кивает головой, но в глазах читаются непонимание, недоверие и испуг.
«Я против оплаты дебетовой картой, — говорит ещё одна пассажирка (явно «продвинутая»). — Смотрю, многие боятся потерять пенсионную карту, которой им приходится рассчитываться. И даже если они понимают, что посторонним лицам снять с неё средства теперь невозможно, их пугает сам факт потери. Ведь её придётся вновь восстанавливать, а для этого нужно время. Для пожилых людей всё это стресс».
Тут же становимся свидетелями, как вошедшая в салон старушка трясущимися от волнения руками начинает доставать из кошелька банковскую карту, роняет, молодой человек, пытаясь помочь, наклоняется, но бабуля палкой бьёт его по рукам. «Не тронь, я сама подниму», — грозно произносит женщина и, «скрипя» всем телом, тянется к полу.
«Вам не надо доставать карту из кошелька. Приложите сам кошелёк к терминалу», — советует «продвинутая», обращаясь к пенсионерке со страшной палкой в руках.
Бабушка впивается взглядом в пассажирку, будто перед ней чёрт возник, и советует недоброе. Кажется, старушка вот-вот замахнётся клюкой.
«Мы к таким даже подходить порой боимся, — признаётся Александр. — Не дай бог тюкнет палкой по темечку. И ведь не осудишь — люди преклонных лет каждый раз испытывают сильнейшие переживания, поскольку нынешние технологии выше их понимания».
А вот что выше моего понимания — так это отсутствие обычной транспортной карты, как, например, в Москве. Правда, частично мы ответили на этот вопрос в материале «Мы едем, едем, едем — куда же мы приедем?» (в № 133 за 6 августа 2020 г.). При нынешнем раскладе банк РНКБ получает свои проценты от каждой транзакции (ведь выступает в роли инвестора). А так как банк — учреждение финансовое, работает исключительно ради прибыли, то зачем ему дополнительно выпускать транспортные карты, когда оплату за проезд можно привязать к имеющимся у населения дебетовым?
Во время рейда в голове звучала детская песенка «По дороге с облаками». Правда, облака ассоциировались с грозовыми тучами нарастающего недовольства горожан. «К сожалению, правительство Крыма в первую очередь поддерживает не своих граждан, а интересы коммерческой структуры», — в сердцах восклицает пассажир, льготная пенсионная карта которого «полегчала» на 17 рублей.
Такое настроение, увы, связано с объективной реальностью — неудобства и риски всегда порождают недоверие.
Информация Минтранса
В Крыму 1 сентября автоматизированной системой оплаты проезда (АСОП) воспользовались 28596 льготников, 2 сентября — 27396. Гражданам, которые ещё не подали заявления и/или не получили карты, необходимо сделать это до 1.11.2020 г.
В случае, если вы оплатили проезд картой или приложением, а водитель отказывается вас везти, либо транспортное средство не оборудовано считывающими устройствами, обратитесь к оператору автоматической системы оплаты проезда по телефону 8-800-600-30-82.
Редакция газеты «Крымские известия» продолжает приём объявлений о согласовании местоположения границы земельного участка.
Подробнее...April 2024 |
17-04-2024
Председатель Госсовета Республики Крым Владимир Константинов осмотрел отделения Республиканской детской клинической больницы после капитального ремонта. Работы завершены в травматологическом, офтальмологическом...
17-04-2024
100 проектов инициативного бюджетирования на общую сумму почти 158 млн рублей в 2024 году получат софинансирование из бюджета республики. Таковы...
17-04-2024
На очередном заседании Комитета Государственного Совета РК по имущественным и земельным отношениям под председательством Евгении Добрыни члены комитета рассмотрели представленные...
17-04-2024
На заседании Комитета Государственного Совета РК по народной дипломатии и межнациональным отношениям, который возглавляет Юрий Гемпель, депутаты рассмотрели проекты двух...
17-04-2024
На Белой даче открылась XLIV Международная научно-практическая конференция «Чеховские чтения в Ялте»
17-04-2024
В Центральной городской библиотеке им. А. С. Пушкина крымской столицы состоялся видеомост с Центральной детской библиотекой им. Ю. В. Сальникова...
17-04-2024
Здесь веет стариной античной, давней, Тысячелетний дух тут не исчез. История — в руинах: в каждом камне Таит загадки древний Херсонес...
17-04-2024
15-Й МИНИСТР ФИНАНСОВ РОССИИ 1853 г. В семье подполковника Корпуса инженеров путей сообщения родился Владимир Коковцов. Получив блестящее образование, в разное...
17-04-2024
Международный музыкальный фестиваль «Дорога на Ялту» вновь собирает друзей в Москве. Участники из 15 стран исполнят на своих родных языках...
16-04-2024
Комментарии Владимира Константинова об актуальных политических событиях
16-04-2024
Глава Республики Крым Сергей Аксёнов подписал два указа, согласно которым на территории республики принимаются обновлённые условия привлечения к трудовой деятельности...
16-04-2024
В соответствии с установленным порядком депутаты Государственного Совета РК на своём заседании должны заслушать ежегодный отчёт Председателя Совета министров Крыма...
16-04-2024
С июля 2020 года Крым присоединился к числу регионов, в которых был введён «Налог на профессиональный доход». Сейчас он применяется...
16-04-2024
Космос давно вошёл в нашу современную жизнь и стал привычным явлением. Мы уже более спокойно относимся к новостям об очередном...
16-04-2024
В Крыму прошла Всероссийская ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей». В течение двух дней соискатели и работодатели, осуществляющие свою деятельность...
16-04-2024
«ДЛЯ СОДЕЙСТВИЯ К ПРЕУСПЕВАНИЮ НАУК» 1832 г. Состоялось первое вручение Демидовской премии. Российские научные премии появились на 70 лет раньше нобелевских...
16-04-2024
Российское общество «Знание» ведёт свою историю от советской общественной организации, основанной в 1947 году по инициативе представителей интеллигенции, — «Всесоюзного...
16-04-2024
Парижским миром 1856 года завершилась Восточная (Крымская) война. По объёму это был один из самых кратких мирных договоров в истории...
16-04-2024
Специальная военная операция дала нам новых героев, подвиги которых — достойный пример для восхищения и подражания. Между тем представители культуры...
15-04-2024
В Международный день освобождения узников фашистских концлагерей Председатель Государственного Совета Республики Крым Владимир КОНСТАНТИНОВ встретился с коллективом Крымского отделения Российского...
15-04-2024
В рамках рабочей поездки в города Саки и Евпатория Председатель Государственного Совета Республики Крым Владимир КОНСТАНТИНОВ осмотрел ход строительства зданий...
15-04-2024
На заседании Комитета Государственного Совета РК по образованию, науке и молодёжной политике, которое провёл его председатель Сергей ДОДОНОВ, депутаты обсудили...
15-04-2024
На базе Музея мемориального комплекса «Концлагерь «Красный» состоялась презентация книги «Исполнив роли главные свои...»
15-04-2024
Вышла в свет книга В. Гавриша «Воинские захоронения Симферополя»
15-04-2024
13 апреля 1944 года войска 4-го Украинского фронта освободили Симферополь от нацистской оккупации, длившейся долгих 865 дней.
15-04-2024
АРХИТЕКТОР ЮЖНОБЕРЕЖЬЯ 1893 г. В Ялте скончался главный архитектор Южного берега Крыма Карл Эшлиман. Похоронен по высочайшему дозволению Александра III у...
15-04-2024
В дни празднования 80-й годовщины освобождения Евпатории от немецко-фашистских захватчиков в городском краеведческом музее открылась выставка и прошёл тематический вечер...
15-04-2024
Трудовой коллектив и ветераны «Крымских известий» с прискорбием сообщают о кончине бывшего сотрудника редакции ТРОШИНОЙ Елены Алексеевны.
15-04-2024
При поддержке депутата Государственного Совета Республики Крым, председателя Комитета по образованию, науке и молодёжной политике Сергея Додонова и Государственного комитета...