Обсуждаем экологию — подразумеваем туризм, или От «Здорового города» — к «Зелёному региону»
- Подробности
- Категория: Курорты и туризм
- Опубликовано 25.07.2020 12:57
- Просмотров: 325
Экологический транспорт на курорте — уже реальностьЭто только на первый взгляд кажется, что вопрос переработки отходов и даже полного избавления от них на разных объектах (от отеля до целого города) — тема исключительно хозяйственная, касается отдельных предпринимателей или муниципального руководства. Для Крыма экосистемные решения — основа развития всего региона как курортно-туристической территории. Конечно, если мы хотим этого самого развития и лидерства в конкурентной борьбе за нового туриста.
Об этом говорили в Алуште участники марафона городских изменений #URBANSPRINT. Здесь новациями и перспективными идеями по части создания экопарка как новой формы организации бизнеса и городских пространств делились владельцы отеля «Море», о бренде «Здоровый город» мечтали алуштинцы, а все вместе, с главами республиканских министерств и ведомств, представителями туристического и других видов бизнеса, — о том, как курортному Крыму получить статус «Зелёный регион».
Крым может стать экспериментальной площадкой для развития экотуризма, считает заместитель Председателя Совета министров—министр финансов Республики Крым Ирина Кивико. По её мнению, продуктивный разговор на эту тему с бизнесом в дальнейшем может найти отражение в законопроекте «Об экологическом туризме», в котором будут прописаны критерии и меры поддержки участников экологического эксперимента, пилотного для России. «Думаю, идея будет одобрена на федеральном уровне», — полагает вице-премьер. По её словам, уже в следующий год Крым мог бы войти с соответствующим субъектовым законом.
Концепция «Зелёного региона» подразумевает использование наземного и морского электротранспорта, вторичную переработку всех видов отходов, а также водных ресурсов. Как пояснила И. Кивико, для включившихся в проект предприятий будут разработаны налоговые льготы, в том числе нулевой на транспорт, снижение ставки налога на имущество и ряд других преференций.
Разумеется, такой подход полностью поддерживает Министерство курортов и туризма Крыма. «Экология сегодня в тренде и, кроме затрат, приносит серьёзные дивиденды, поскольку есть спрос на такой отдых, — подчеркнул министр Вадим Волченко. — Большое количество гостей и жителей Крыма интересуются и ценят экотуризм и всё, что с ним связано». По его мнению, развитие экологической составляющей в регионе сделает крымские города ещё более привлекательными, при этом задача властей — заинтересовать в экопроектах деловые круги.
Власть и бизнес разговаривают на одном языке
Впрочем, очевидно, что даже без господдержки крупные средства размещения лояльны к таким усовершенствованиям. К примеру, владелец СПА-отеля «Море» Александр Лебедев готов не только во много раз уменьшить объёмы вывозимого его отелем мусора, но и освободить от отходов всю Алушту. За доставку мусора на полигон собственник платит большие деньги, за счёт сокращения объёмов их можно сэкономить, а высвободившиеся средства потратить на оформление в лизинг оборудования, допустим, для переработки. Кроме того, олигарха привлекает электрический каршеринг. Для начала в планах — поставить электромобили на набережную Алушты, где уже есть несколько пунктов подзарядки, а в перспективе — тысячу таких машин на Крым. Это, конечно, затратно, но в дальнейшем обслуживание электромобилей обходится дешевле в десять раз, утверждает владелец алуштинского отеля и многих других бизнес-активов. И. Кивико идею поддерживает: крымское правительство могло бы выделить небольшие участки земли для установки заправок для электромобилей вдоль всей трассы от аэропорта до Ялты, после чего станет возможным запустить экологический транспорт на самом популярном туристическом направлении полуострова.
«Я давно мечтала об экотуризме и электротранспорте, и вот теперь и бизнес готов, и мы как правительство обсуждаем эту тему», — заметила вице-премьер.
Наконец, наиболее амбициозная идея Лебедева — морские электрические суда. Направление совершенно новое для мира и пока не раскрученное — опять же, из-за проблем с дозаправкой батарей, которую в море произвести невозможно. Теперь, рассказывает хозяин площадки мероприятия, под Санкт-Петербургом заканчивается строительство верфи, где можно будет выпускать до 30 электросудов в год, на Неве тестируется речное судно с батареей, достаточной для 14 часов непрерывной эксплуатации. А через 8 месяцев на воду спустят первое в России морское судно с электрическим двигателем на 200 мест, которое можно будет поставить в Крым и использовать для туристических перевозок вдоль побережья между курортными городами. Это дорого, признаёт А. Лебедев, при том, что при высокой стоимости нового корабля цена путешествия для пассажиров не меняется, но впечатления будут уникальные, и предлагает государству сотрудничество.
Форум #URBANSPRINT в Алуште состоялся при поддержке центра городских компетенций Агентства стратегических инициатив (АСИ), Министерства экономического развития РК, Министерства курортов и туризма и МинЖКХ. В нём участвовали урбанисты, экологи, эксперты по формированию городских пространств, представители муниципалитетов. С июля по сентябрь аналогичные марафоны пройдут в Екатеринбурге, Петропавловске-Камчатском, Рыбинске, Рязани и других городах, а на 21 сентября запланирован итоговый форум с участием президента, в ходе которого будут обсуждаться самые интересные и перспективные предложения регионов по формированию экологических городских пространств и иных территорий.
В. КРАСНОПОЛЬСКАЯ
Фото автора.