Море уравнивает всех — пекаря, слесаря, вахтера...

• 

Подробности

Категория: Спорт

Опубликовано 17.05.2016 11:52

Просмотров: 1291

Открытие второго в Крыму парусного сезона России.

Грациозные яхты под разноцветными, наполненными ветром парусами — словно необычные чайки, стремительно несущиеся над синей гладью моря и лишь слегка задевающие глянцевую, сверкающую в лучах весеннего солнца поверхность воды. Настроение становится праздничным, когда видишь подобную картину. Будто попадаешь в детство, где все казалось сказочным — с яркими красками, волшебными героями и обязательно с превращениями. Кто же эти кудесники, умеющие, пусть на мгновение, преобразить нашу жизнь и сделать ее сказкой? А ими становятся вроде бы обычные люди, но в душе — большие романтики, сумевшие, возможно, воплотить детскую мечту.

 

Вернуть утраченное

...Артиллерийскую бухту Севастополя заполонили яркие на фоне голубого неба, плавно переходящего в насыщенно бирюзовый цвет морской волны, белоснежные лодочки. Их появление ознаменовало открытие парусного сезона России среди крейсерских яхт («четвертьтонников», «минитонников») и их «сестер» другого класса (SB 20). Этому соревнованию организаторы дали название «Дружба». А как иначе? Ведь в городе-герое собрались яхтсмены из Севастополя, Евпатории, Керчи, Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Саратова, Ярославля, Новороссийска. 

Это — лишь вторая регата такого уровня. В прежние годы в Крыму дружбы между ценителями попутного ветра и быстрой волны по объективным причинам не наблюдалось. 

При Украине о парусном спорте никто не вспоминал, и на полуострове он практически умер. Спортивные яхт-клубы перешли в частные руки и превратились в туристические комплексы, сауны, бары... 

Класс «четвертьтонники»:
1-е место — сборная Москвы, Московской области и Севастополя (яхта «Нептун»); 2-е место — сборная Москвы, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Севастополя (яхта «Грин»); 3-е место — сборная Москвы, Санкт-Петербурга и Кронштадта (яхта «Корсар»).

«Объездив все побережье, мы не нашли ни одного полноценно работающего яхт-клуба. Поэтому наша первостепенная задача сегодня — консолидировать разобщенную «парусную» общественность и начать восстанавливать утраченное, — рассказывает Алексей Андруцкий, возглавивший созданную в 2014 году на территории полуострова Федерацию парусного спорта, при поддержке которой организована и ассоциация яхт 25 футов «Севастополь—Крым». — Теперь, после вхождения нашей республики в состав РФ и появившейся возможности возродить этот удивительный по красоте вид спорта, мы основательно взялись за его развитие и продвижение». 

Благодаря подобным состязаниям яхтсмены стараются восстановить и давно потерянные связи. Организаторы мероприятия (Ассоциация флота «четвертьтонников», ассоциация яхт 25 футов «Севастополь—Крым», ООО «Спортивный флот» при поддержке Центра морской и физической подготовки Севастополя ФАУ МО РФ ЦСКА и Федерации парусного спорта Севастополя) потрудились на славу, чтобы сделать крымскую гавань для яхтсменов родным домом, чтобы им хотелось сюда вернуться. И, несмотря на то, что парусный спорт еще и весьма дорогостоящий, севастопольцы нашли возможность предоставить яхты для соревнований экипажам, прибывшим из других городов России. Только две команды пришли своим ходом: из Новороссийска и Саратова. 

«Сейчас ассоциация насчитывает 23 борта, и каждый месяц прибавляется еще по два-три. Так что уже в силах предоставить гостям возможность не тащить в Крым свои яхты, а посоревноваться на наших», — делится подробностями А. Андруцкий. 

 

Не из робкого десятка

Председатель Федерации парусного спорта в РК Алексей Андруцкий.

Как мы убедились, побывать в Крыму и поучаствовать в соревнованиях стремятся яхтсмены из разных уголков России. 

«Здесь, пожалуй, лучшее место для парусного спорта. На материковой части нет такого количества удобных бухт и стоянок. Анапа, Новороссийск, Сочи значительно проигрывают в этом смысле Крыму, особенно — Севастополю. Кроме того, мы всегда с радостью и особым трепетом приходим на эту священную землю», — делится мыслями один из участников регаты Антон Тимаков, прибывший со своей командой на яхте «Колумб» из Новороссийска. 

Кстати, путь для этих спортсменов и их коллег из Саратова, которые тоже выдвигались из Новороссийска, оказался настоящим испытанием. Волны высотой 4,5 метра не давали расслабиться почти сутки и серьезно напугали волжан, прежде ходивших только по рекам и впервые видевших шторм такой мощи. 

«В наших командах по одной девушке. И они тоже оказались не из робкого десятка. Сражались с непогодой наравне с мужчинами», — улыбается Антон.

Но и было ради чего рисковать. Соревноваться в самой красивой бухте Севастополя, в окружении настоящих памятников истории русской доблести (это и Константиновская батарея, и памятник солдату и матросу на мысе Хрустальном, и обелиск Штык-парус) дорогого стоит. Поэтому яхтсмены ни на секунду не пожалели, что пусть и с трудностями, но добрались до крымского берега. Теперь же могут не только поучаствовать в состязаниях, но и попутешествовать вдоль полуострова.

Участник регаты Антон Тимаков (яхта «Колумб»).

«У нас спонсора нет, затраты равномерно ложатся на всю команду. С другой стороны, мы, сбросившись по 8 тысяч рублей, не только участвуем в соревнованиях, но и целую неделю полноценно отдыхаем, путешествуя по Крыму. Это здорово!» — радуется Антон.

Перед стартом члены команд проверяют целостность парусов, еще раз оговаривают свои действия, чтобы работать четко и слаженно.

Член новороссийской сборной Виктор Петренко уточняет: «Шкипер (капитан) — самый главный в гонке, он координирует работу команды. Есть баковый, который устанавливает и убирает спинакер — «пузатенький» парус, предназначенный для «ловли» попутного ветра. А тактик, по-другому штурман, отвечает за курс, маршрут и другие картографические нюансы».

«Что нужно, чтобы попасть к вам? Возможно, специальное обучение?» — спрашиваем у Антона Тимакова.

«Все наши участники имеют разные профессии. В моей команде — водитель, бухгалтер, продавец, пекарь, а я — инспектор пожарной безопасности, тружусь в порту. В этом смысле нет никаких ограничений: гуманитарии и технари, рабочие и начальники — море уравнивает всех. Главное — любить стихию волн и ветра, желать научиться их укрощать. Единственное, что надо уметь, — ладить с коллективом. Остальному научим, ничего сложного нет», — отвечает он. 

 

На старт, внимание, марш!

В регате «Дружба» атмосфера вполне состязательная.

На старте — 21 яхта: в первой зачетной группе идут 8 «четвертьтонников», во второй — 4 «минитонника», в третьей — 9 яхт SB 20. Сначала все они хаотично курсируют по бухте: «ловят» ветер, оценивают предлагаемую дистанцию, примериваются к предстоящим маневрам. Здесь важны не только опыт, но и беспрекословное выполнение команд капитана, ведь приходится работать, как единый организм. И вот дан старт для первой группы. 

Приближаясь на катере к соревнующимся, улавливаем все тонкости романтичного и одновременно сложного спорта. Надо сделать несколько петель вокруг буйков, расположенных в разных концах бухты. На всех парусах яхты несутся в одном направлении и стараются раньше остальных обойти препятствие. Кто-то четко огибает желтый буй, а кто-то промахивается — приходится разворачиваться, возвращаться и повторять маневр, при этом теряя драгоценные минуты. К тому же надо умудриться не столкнуться с другими яхтами. Приятно наблюдать со стороны за полетами этих «чаек», но когда видишь состязания вблизи, понимаешь: безмятежность для команды возможна в любом другом месте, но не тут — в регате расслабляться некогда, только успевай переставлять паруса да «ловить» ветер! 

Впечатления от увиденного — словами не передать. Даже не верится, что в Крыму, где все привязано к морю, долгие годы не развивался удивительный и одновременно совершенно естественный для курортного региона спорт. И в сегодняшней регате в основном участвовали люди «за тридцать», то есть те, кто еще в Советском Союзе, будучи детьми, бегал в парусные школы. 

Класс «минитонники»:
1 место — яхта «Алга», Севастополь.
2 место — яхта «Алуся», Севастополь.
3 место — яхта «Мини», Севастополь.

«Именно с юных лет и формируется интерес к яхтам, — говорит Алексей Андруцкий. — Чтобы в Крыму успешно развивался парусный спорт, необходимо восстановить детско-юношеские школы. Для этого крымская федерация делает все возможное. Уже более 300 ребят занимаются в ДЮСШ Евпатории, Черноморского, Новоозерного и Щелкино. Скоро аналогичные откроются в Феодосии и Керчи. В Ялте планируется строительство марины, в качестве социальной нагрузки на ее базе тоже будет создана школа парусного спорта».

Президент федерации рассказал, что Госсовет РК принял решение выделить для этих школ 10 миллионов рублей. По его словам, этого вполне достаточно, чтобы обеспечить базовой комплектацией как минимум 4 спортивных учебных учреждения. 

Класс «SB 20»:
1 место — Александра Чичерова, яхта № 95, Севастополь.
2 место — Татьяна Тимохова, яхта «Ракета», Севастополь.
3 место — Николай Петрашов, яхта № 83, Севастополь.

«Для каждого можно приобрести по пять лодок и по катеру для инструкторов, кроме этого — жилеты и прочие атрибуты парусного спорта. Чтобы всем создать одинаковые условия на старте, мы сейчас распределяем средства по школам равномерно. Ну а дальше основную помощь будем оказывать тем, кто начнет показывать лучшие результаты», — отмечает Алексей. 

Однако, уверяет он, даже на начальном этапе без поддержки бизнеса, частных инвесторов невозможно обеспечить всем необходимым детей, желающих ходить под парусами. Федерация ведет переговоры с тремя банками о спонсорской поддержке ДЮСШ, предварительная договоренность уже есть, и это обнадеживает.

«Параллельно развиваем такие направления, как кайт, виндсерфинг, управление крейсерскими яхтами, швертботами, — продолжает Алексей. — Впереди у нас Кубки Крыма по кайтбордингу и виндсерфингу. Пока подали заявки более 50 человек из разных стран. В будущем, надеюсь, в Крыму появятся и большие гоночные яхты». 

Так что после финала соревнований в Артиллерийской бухте сказка не заканчивается. Кроме вышеупомянутых состязаний, в августе севастопольцы и гости города вновь смогут целую неделю любоваться соревнующимися парусниками. А затем такое яркое явление, как парусный спорт, будет все чаще радовать и своих поклонников, и простых обывателей вроде нас, которым доставляет огромное удовольствие следить за парящими в морских просторах «чайками». Главное — есть люди, желающие возродить красивый вид спорта, и помощь со стороны государства. Остальное приложится.

 

Ольга САФРОНОВА.