Подходит ли туристам сухопутный коридор в Крым?

• 

Подробности

Категория: Экономика

Опубликовано 25.07.2023 20:32

Просмотров: 1165

Альтернативный сухопутный маршрут через новые российские регионы в Крым туристам предложили практически сразу после его открытия. Ещё более активно этот путь стали советовать после ситуации с пробками у Крымского моста. Когда гражданская инфраструктура моста снова подверглась террористической атаке со стороны Украины, сухопутный коридор стал хорошей транспортной альтернативой, чтобы добраться до пляжей Крымского полуострова, его здравниц и достопримечательностей.

Мнения о таком сухопутном коридоре разделились. Одни говорят, что ехать можно, безопасно, спокойно, вся инфраструктура, необходимая для автомобильного путешествия, постепенно развивается, и никаких проблем возникнуть не должно. Другие считают этот маршрут опасным и пугают туристов отсутствием мобильной связи, нормальных заправок и многочисленными блокпостами по всей трассе — от пункта пропуска в Ростовской области до пункта пропуска «Джанкой» в Крыму.

Хочу поделиться своими впечатлениями от нескольких поездок. Начну с МАПП «Джанкой». Это обычный пропускной пункт, где производится паспортный контроль въезжающих в Херсонскую область. Багаж и сам автомобиль не досматривают — это делают, если въезжаешь в Крым, а на выезде главное «не попасть» под караван грузовиков. Большегрузы идут на административную границу между двумя регионами колоннами, формирование которых происходит на стоянках между Красногвардейским и самим городом Джанкой. Если перед автомобилем движется колонна фур, то лучше подождать некоторое время на заправке с чашечкой кофе и французским хот-догом пока все грузовики пройдут досмотр.

Отмечу, что, помимо МАПП «Джанкой», есть ещё два админперехода — «Армянск» и «Перекоп». Они практически никогда не бывают загруженными и стали альтернативным путём после того, как ВСУ атаковали Чонгарский мост.

Сегодня пропускная способность сухопутного маршрута увеличилась в разы благодаря хорошему новому асфальту. Однако до развитой дорожной инфраструктуры трассе всё ещё далеко. АЗС есть, причём работают и наши крымские сети, но их мало. Этот недостаток как-то могут компенсировать заправки местных брендов, но качество топлива на них не всегда может оказаться приемлемым, поэтому, чтобы не было проблем в дороге, опытные водители берут с собой запас топлива в канистры ещё в Джанкое. На АЗС по маршруту в Херсонской и Запорожской областях практически нет магазинов, а работающие придорожные кафе — редкость. Поэтому запас провианта также приходится брать с собой.

Вопросы с едой можно решить, заехав в Геническ, Мелитополь или Бердянск. В Геническе я заглянул в местный супермаркет «АТБ» — аналог крымского «ПУДа»: ассортимент продуктов большой, цены на уровне крымских. Также в Кирилловке, Мелитополе, Бердянске и Мариуполе доступны объекты размещения и пункты питания для удобства путешественников.

Сотовая связь на маршруте обеспечивается всеми основными российскими операторами. Однако иногда может потребоваться ручной выбор сети в настройках телефона, чтобы обеспечить лучший сигнал. Рекомендуется также заранее скачать дорожные карты, так как мобильный интернет здесь не всегда обеспечивает высокую скорость.

Полисы ОСАГО и КАСКО на маршруте не действуют, поэтому рекомендуется быть особенно внимательными и соблюдать Правила дорожного движения. Также важно уступать дорогу военным автомобилям и колоннам. А ещё на маршруте имеются блокпосты военных и полиции, осуществляющие проверку документов и содержимого багажа по требованию.

В целом я бы рекомендовал маршрут туристам, но с рекомендацией — делать остановки только в населённых пунктах и далеко не отходить от трассы, ведь никто не знает, что там, в траве, может лежать. Об этом также говорил недавно врио запорожского губернатора Евгений Балицкий: «Особенно это касается транспортных развилок, когда люди часто хотят съехать с маршрута и съездить в какой-нибудь город. Хорошо, если это Мелитополь или Бердянск. Если это город Пологи, Энергодар, Васильевка, Михайловка, Куйбышево, Токмак — эти города, скажем так, лучше пока не посещать, потому что это города, максимально приближенные к линии боевого соприкосновения. То есть с трассы съезжать в направлении северо-запада нежелательно», — предупредил он.

«Следуйте по маршруту, напрямую ничего не угрожает. Диверсионные группы, которые были, на сегодня локализованы, на маршруте следования стоит наша армия. Я могу сегодня сказать, что дорога достаточно безопасна», — добавил Евгений Балицкий в эфире канала «Россия-24».

Аркадий ИЛЮХИН.

Фото автора.