Железнодорожный маршрут свяжет Крым и новые регионы РФ

• 

Подробности

Категория: Экономика

Опубликовано 11.10.2023 20:22

Просмотров: 1182

Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой в скором будущем соединит новая ж/д магистраль, которая станет дополнительной альтернативой существующей автомобильной трассе. Железнодорожный маршрут по побережью Азовского моря уже вышел на стадию проектирования.

В начале июня этого года развитие транспортной инфраструктуры, в том числе и железнодорожной, на новых территориях России стало одной из главных тем совещания, которое президент Владимир Путин провёл с министром транспорта РФ Виталием Савельевым и главой ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.

Развитием железных дорог на новых территориях занимаются и в Совете Федерации. Летом спикер верхней палаты Валентина Матвиенко поручила профильным комитетам Совфеда разобраться с нехваткой вагонов в новых регионах. Она призвала восстанавливать регулярное пассажирское сообщение с новыми субъектами, чтобы дать почувствовать живущим там людям, что они во всех смыслах являются частью России.

В администрации Запорожской области отмечают, что на сегодняшний день железнодорожное сообщение в новых регионах функционирует лишь на отдельных участках, так как за последние 30 лет железнодорожная инфраструктура почти полностью разрушена, поэтому планируется строительство фактически новой дороги.

Согласно данным правительства региона, общая протяжённость железнодорожных путей составляет 6,4 тысячи километров, но на данный момент они практически не используются, за исключением маршрута Ясиноватая—Иловайск—Успенская (ДНР), по которому курсирует только один пассажирский поезд. Существующая ж/д ветка, ведущая из Ростовской области через ДНР, Запорожскую и Херсонскую области в Крым, находится в полуразрушенном состоянии, проходит через неудобный с точки зрения логистики маршрут и не удовлетворяет потребности в перевозках на Азовском побережье.

По словам министра экономического развития Запорожской области Юрия Гуськова, окончательное проектирование дороги займёт несколько недель. На некоторых участках ветки уже начаты работы по ремонту путей, но задержка в реализации проекта может возникнуть из-за необходимости выкупа участков земли у частных собственников.

Председатель Комитета ГС РК по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Валерий Коваленко считает, что строительство новой железнодорожной ветки будет иметь положительное влияние на экономику и транспортную инфраструктуру Республики Крым.

«Она обеспечит более эффективный и удобный способ доставки грузов в Крым, а также улучшит связь между городами вдоль Азовского моря. Кроме того, создание единой логистической системы поможет оптимизировать перевозки и повысить эффективность транспортных операций. Обновление парка вагонов и локомотивов также позволит повысить безопасность и комфортность пассажирских перевозок», — сказал глава комитета.

Строительством железнодорожного пути будет заниматься ФГУП «Железные дороги Новороссии», созданное в мае этого года. Предприятию сегодня подведомственны железные дороги на территориях Донецкой и Луганской народных республик, а также Херсонской и Запорожской областей, вошедших в состав России после референдумов в сентябре 2022 года.

Надо отметить, что в новообразованное предприятие не включили «Крымскую железную дорогу», которая до 2014 года была частью «Приднепровской железной дороги». Это может быть связано с тем, что Крым сейчас находится в совершенно другой реальности, и управление железнодорожными маршрутами в республике требует особого подхода и координации с другими органами власти. Кроме того, железнодорожным работникам в Новороссии приходится сталкиваться с рядом специфических задач, которые не являются повседневными для большинства их коллег на «мирных» территориях.

«Пока не решено, кто будет организовывать пассажирское сообщение в направлении регионов Новороссии в будущем. Возможно, это будет осуществлено самими «Железными дорогами Новороссии» либо потребуется привлечение другого пассажирского оператора, аналогично организации сообщения с Крымом и Севастополем, как это было с ТК «Гранд Сервис Экспресс», занимающейся перевозками на полуостров. Главное, чтобы молодая структура получила необходимую поддержку», — сказал В. Коваленко.

Аркадий ИЛЮХИН.