«Горбатый» вновь в строю!

Подробности

Категория: Экономика

Опубликовано 09.07.2026 18:24

Просмотров: 24

Свершилось! В Симферополе наконец-то официально открыто движение по мосту на улице Москалёва, прозванному в народе «горбатый». Он, пожалуй, является единственным автопереходом, который одновременно соединяет спальные районы города с железнодорожным вокзалом и позволяет существенно перераспределить транспортные потоки. Посему этого события жители крымской столицы ждали с большим нетерпением. Ждать пришлось долго, но теперь, вроде бы, всё сделано на славу, и, как обещает министр транспорта республики Арсений Козловский, пропускная способность реконструированного автоперехода, длина которого составляет 209 метров, увеличилась более чем в два раза.

Ещё в октябре 2017 года, когда один за другим здесь произошли два инцидента (многотоннажные грузовики сломали новые ограждения, установленные специально для того, чтобы не въезжал крупногабаритный транспорт), на экстренно собравшемся в горадминистрации совещании говорили о необходимости поддерживать определённый весовой режим на мосту, потому что техническое состояние конструкций этого транспортного переезда у специалистов вызывает опасения. Поэтому тогда, несмотря на то, что мост играл большую роль в снижении транспортной нагрузки на город и через него проходило огромное количество грузовых автомобилей, ездить им запрещали.

«Только утром поставили ограждение, а днём большегруз снёс одну из опор. Ночью то же самое повторилось уже с другой стороны. Мост не предусматривает движение транспорта весом более 3,5 тонны, а там ездят автомобили, в три раза превышающие эту норму», — отмечал тогдашний заместитель начальника Департамента городского хозяйства администрации Симферополя Алексей Калистратов.

Кроме того, через «горбатый» проезжало 60% межгородского транспорта, а эти автобусы тоже малотоннажными не назовёшь. Поэтому, конечно, срочно требовалась основательная реконструкция моста. Но к ремонту приступили аж через 7 лет после всех этих происшествий и важных выводов — в 2024-м, да и то работы велись с продолжительными перерывами.

«На этот мост оказывается колоссальная нагрузка. У нас 176 автобусных маршрутов загружаются на автостанции «Курортная», а затем переезжают через «горбатый»; такой же поток идёт в обратном направлении. Плюс к этому постоянно курсирует частный автомобильный транспорт. В наших стеснённых условиях думаем, что и как сделать, чтобы, помимо укрепления моста, уменьшить на него давление. Он теперь будет арочный (такая структура позволяет выдержать большую нагрузку). Возможно, разделим автопотоки», — делился видением решения проблемы министр транспорта, давая в апреле уже 2025 года отчёт Комиссии Общественной палаты РК по мониторингу качества госуправления, экспертизе нормативных правовых актов и иных правовых инициатив.

Дело двигалось, но медленно. И вот уже в феврале 2026-го А. Козловский, зачитывая доклад на заседании Комитета Госсовета РК по транспорту, жилищно-коммунальному и дорожному хозяйству, отмечал: «В ближайшие дни мост будет смонтирован, а ещё к нему осталось сделать подходы: мы чуть- чуть меняем угол заезда и выезда, что увеличит проходимость за единицу времени. Задача — в мае запустить движение. Потом продолжим благоустройство, озеленение», — докладывал А. Козловский.

Позже сроки скорректировали, перенеся запуск на 1 июня, затем ещё раз пришлось планы изменить по независящим, как заявляли в профильном министерстве, причинам — кое- что вновь менялось в проектных решениях.

Зато воплощённый в жизнь проект предусматривает не только расширение проезжей части и тротуара, но и установление технологического прохода, закрытую систему водоотвода и освещение по всей длине путепровода. Теперь реально будет снижена транспортная нагрузка на центр города, и время в пути для автомобилистов существенно сократится.

Сегодня, по завершении основных работ, А. Козловский сообщает: «В ходе реконструкции полностью заменены пролётные строения, возведены новые опоры и фундаменты, переустроены инженерные коммуникации, оборудованы ливневая канализация и подпорные стенки. Дорожное покрытие выполнено с применением современных технологий. В настоящее время продолжаются работы по благоустройству прилегающей территории, монтажу наружного освещения и озеленению. Для тысяч симферопольцев и гостей города, ежедневно добирающихся на работу, учёбу или к вокзалу, запуск путепровода означает существенное повышение транспортной доступности этих направлений».

И хотя завершающие работы ещё идут, всех нас уже можно поздравить с успешной реконструкцией очень значимого для крымской столицы инженерного сооружения. Напомним, ремонт проведён в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя». Стоимость строительства составила 550 миллионов рублей.

Ольга САФРОНОВА.

Фото Валентина ГУСЕВА.

• < Назад
• Вперёд >