Введён «единый тариф» на доставку грузов в Крым железнодорожным транспортом

Подробности

Категория: Экономика

Опубликовано 01.03.2023 20:25

Просмотров: 1292

По сообщению Крымской железной дороги, с февраля 2023 года изменён порядок расчёта тарифа за перевозку грузов через паромную переправу. Теперь стоимость рассчитывается за общее расстояние перевозки от пункта А до пункта Б вне зависимости от способа транспортировки груза — железнодорожным транспортом через Крымский мост, через паромную переправу или смешанным способом (ж/д + паромная переправа).

Новый порядок действует в соответствии с приказом Федеральной антимонопольной службы России от 19.12.2022 г. № 1004/22 о внесении изменений в приказ ФАС России от 28.08.2019 г. № 1150/19 «Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования, и правил их применения по территориям Республики Крым и г. Севастополя, а также Республики Саха (Якутии)».

Как это повлияет на стоимость доставки груза в Крым, разъяснил председатель Комитета Государственного Совета Республики Крым по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Валерий КОВАЛЕНКО.

«После террористического акта, организованного Украиной на Крымском мосту, остро встал вопрос не только об оперативной перестройке всей логистической схемы доставки грузов на полуостров, но и стоимости этой доставки. Она выросла с 50 тыс. до 150 тыс. рублей. Данный вопрос неоднократно поднимался на заседаниях комитета с участием министерств и ведомств, грузоперевозчиков (включая КЖД и паромную переправу), представителей компаний поставщиков. В общем, всех заинтересованных сторон. Огромную поддержку по решению вопросов обеспечения бесперебойного снабжения Крыма мы получили из соседнего Краснодарского края на уровне руководства региона.

Основная проблема доставки грузов ж/д транспортом возникла из-за разности тарифов — перемещение груза по материковой части России рассчитывалось по одним, на полуострове были установлены другие, на паромной переправе — свои. То есть в прямом смешанном сообщении провозная плата за каждую инфраструктуру рассчитывалась отдельно, дополнительно включая оплату за услуги морского перевозчика. Возникла ситуация, когда поставщикам продукции было сложно спрогнозировать транспортные расходы, а это в конечном итоге оказывало существенное влияние на формирование цен на полуострове.

И мы наконец добились того, пусть и через привлечение к проблеме ФАС, что сегодня установлен единый тариф на транспортировку грузов в Крым и из Крыма на материк — в прямом и смешанном сообщении (ж/д + паромная переправа). Говоря понятным языком, это как единый тариф на пассажирские перевозки — на электротранспорте, автобусах и по морю», — разъяснил Валерий Коваленко.

Председатель комитета рассказал, что данное решение позволяет снизить стоимость доставки груза на 20—50%. Разброс стоимости определяется ещё номенклатурой груза и расстоянием его перевозки до конечного потребителя.

Игорь ДОЛГОПОЛОВ.

• < Назад
• Вперёд >